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Motobombas BNRL
Precauciones
•
La instalación, operación y manutención del motor deben
ser hechas, siempre por un técnico capacitado, utilizando
herramientas y métodos adecuados y siguiendo las
orientaciones contenidas en los documentos suministrados
con la motobomba.
•
Durante la instalación de la motobomba, los motores
deben estar protegidos contra arranques accidentales.
•
Para la seguridad del operador y del equipo, instale en
la entrada de la red de alimentación de la motobomba,
una llave seccionadora blindada con fusible tipo
Diazed, dispositivo DR con corriente diferencial-residual
nominal no superior a 30 mA, botonera enciende/apaga,
dispositivo de protección contra sobrecarga (ejemplo: relé
de sobrecarga) y para los motores trifásicos una protección
adicional contra falta e inversión de fases. Si las llaves y la
botonera no son las adecuadas a las potencias solicitadas
y se queme el motor, la sustitución o su reparación no
estarán cubiertas por la garantía del fabricante.
•
Tanto para evitar riesgos de muerte al operador como a los
usuarios, o para impedir daños al equipo, es fundamental
la existencia de un sistema de puesta a tierra perfecto.
No menos importante es la conexión del "cable a tierra"
en la carcasa del motor de la bomba, en condiciones
técnicamente correctas. Nautilus recomienda que el
calibre del "cable a tierra" sea, por lo menos, el mismo
utilizado para la alimentación de energía eléctrica.
•
La instalación de la motobomba, así como sus dispositivos
de seguridad, deberá atender los requisitos de la
norma ABNT NBR-5410 que establece las condiciones
a las que deben satisfacer las instalaciones eléctricas
de baja tensión, para garantizar la seguridad de
personas y animales, el funcionamiento adecuado de la
instalación y la conservación de los bienes. Esta norma
se aplica principalmente a las instalaciones eléctricas
de edificaciones, cualquiera que sea su uso (residencial,
comercial, público, industrial, de servicios, agrícola,
ganadero, hortícola y granjero, etc.), incluyendo las
prefabricadas.
•
No cubra y obstruya la ventilación del motor. Mantenga
una distancia mínima libre de 1⁄4 (25%) del diámetro de
la entrada de aire en relación a la distancia de las paredes.
El aire utilizado para refrigeración del motor debe estar a
temperatura ambiente, limitada a la temperatura indicada
en la placa de identificación del motor.
•
Los motores solo deben ser instalados en lugares
compatibles con sus características constructivas y
en aplicaciones y ambientes para los cuales fueron
proyectados.
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