Firstech, LLC. FTI-NSP2 Instalación Y Configuración

FTI-NSP2: Notas de preparación y cobertura del vehículo
Make Model
DL-NI9
Rogue STD Key
Nissan
La instalación tipo A requiere BLADE-AL (DL) -NI9, módulo flash y actualización del firmware del controlador antes de
la instalación.
CAN: Los datos de CAN se adquieren del BCM utilizando el arnés de cable verde. Asegúrelo contra el arnés principal y
diríjalo de forma segura.
POC1: Las confirmaciones de estado visual y la información de diagnóstico se proporcionan mediante conexiones de luces
de emergencia en el conjunto del arnés, el POC1 debe configurarse para Hazard1 (opción de POC # 30 (interruptor
momentáneo) o Hazard2 (opción de POC # 23 (interruptor de enclavamiento).
Cerraduras de puerta tipo A: Conecte el conector hembra blanco de bloqueo de puerta de 2 clavijas al puente BCM macho
de 2 clavijas (A) blanco.
Configuración de desbloqueo de CM: El control de desbloqueo adecuado requiere configurar la salida de desarmado del
controlador para desarmar por doble pulso. Configure la opción de función 1-13 en la configuración 2 (Doble pulso).
Se debe tener cuidado para evitar mezclar los conectores BCM, se producirán daños en el vehículo si los conectores se colocan
incorrectamente. Se recomienda que realice las conexiones BCM una a la vez, confirmando que cada conexión del arnés en T está en
la posición correcta del BCM antes de continuar con la siguiente conexión, intentar programar o intentar un arranque remoto.
FTI-NSP2 - Notas de instalación y configuración
CONEXIONES REQUERIDAS -
A
CONEXIONES REQUERIDAS -
B
CONEXIONES REQUERIDAS
C
CONEXIÓN REQUERIDA -
D
NO REQUERIDO
E
Year Install
2014-16 Type A
Advertencia de daños al vehículo:
CONECTORES DE E / S SEGUROS NO UTILIZADOS
VER ADVERTENCIA ARRIBA
REQUIERE CONFIGURACIÓN (Opción 1-13 a 2)
COBERTURA DE FUNCIONES FEATURE COVERAGE
CAN Lights BCM
(Hazard)
BCM POC 1 DSD
POC I/O Changes
Green White/Blue
Hazard1/2 NONE/NONE
CM7000/7200 Cut loop for A/T
CM-900S/900AS
CM900AS/900S Jumper