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FTI-GMT3: Notas de preparación y cobertura del vehículo
Make
Model
DL-GM12
Chevrolet
Spark STD/Flip-Key MT
Firmware: Esta instalación utiliza BLADE-AL(DL)-GM12, módulo flash y actualiza el firmware del controlador antes
de la instalación.
Instalación: Las fuentes de instalación de Tipo 1 pueden obtener datos del conector azul del BCM, lo que requiere
el uso del conector A, el conector marcado con "B" no se utiliza.
Luces: Se proporcionan luces de tipo A (luces de estacionamiento estándar), al igual que las de tipo H (luces de
emergencia), ambas incorporadas en el arnés para visualización del estado de ejecución/diagnóstico. Es necesario
volver a fijar el arnés CM I/O (gris), independientemente del tipo que elija utilizar, se han proporcionado ambas
opciones para su selección. Si elige peligros, también deberá configurar el POC seleccionado para una de las
siguientes opciones de control de peligros, Hazard1 (opción de POC #30 (momentáneo)) o Hazard2 (opción de
POC #23 (enclavamiento)), dependiendo de la operación del interruptor de peligro.
Cerraduras: el conector de cerradura CM no es necesario para este tipo de instalación. Asegure según sea necesario.
Se requiere derivación del embrague: la instalación requiere cableado adicional y una resistencia para proporcionar
una derivación del embrague. Consulte la nota a continuación y ilustración para el cableado requerido.
NO SE REQUIERE conector de bloqueo para este tipo de instalación. :)
Vehículos equipados con transmisión manual: La instalación requiere cableado adicional y una resistencia para proporcionar
una derivación del embrague. Extienda la salida de arranque negativo CM7 (rojo / negro) al interruptor del embrague del vehículo
y conéctelo al cable amarillo en la posición #2 una resistencia de 180 ohmios, como se muestra en la ilustración.
FTI-GMT3 - Notas de instalación y configuración
A
CONEXIÓN REQUERIDA, VER NOTA ARRIBA
B CONEXIÓN NO REQUERIDA
CONFIGURACIÓN REQUERIDA - TIPO A
C
D
CONFIGURACIÓN REQUERIDA - TIPO DE CLAVE
E CONEXIÓN REQUERIDA - EMBRAGUE
Year
Install
2019-22
Type 1
Type A
+ Clutch
COBERTURA DE FUNCIONES
FEATURE COVERAGE
CAN
Lights
Type
Park / Auto
Type A
Key
BCM
Configuration
Feature Option
ADKP
None
CM7000/7200
Cut loop for A/T
CM-900S/900AS
CM900AS/900S Jumper

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Resumen de contenidos para Firstech, LLC. FTI-GMT3

  • Página 1 FTI-GMT3: Notas de preparación y cobertura del vehículo Make Model Year Install Lights Type Configuration DL-GM12 Park / Auto Feature Option Chevrolet Spark STD/Flip-Key MT 2019-22 Type 1 Type A Type A ADKP None + Clutch Firmware: Esta instalación utiliza BLADE-AL(DL)-GM12, módulo flash y actualiza el firmware del controlador antes de la instalación.
  • Página 2 FTI-GMT3 - DL-GM12 - Type 1 2019-22 Chevrolet Spark STD/Flip-Key MT BLADE (-)PRK Pink and Green GREEN Blue BLUE WHITE White Códigos de error de programación de LED Clutch Switch Connector El LED del módulo parpadea en ROJO durante la programación Connector B25B (black) 1x - Sin alimentación ACC, verifique el conector VERDE...
  • Página 3 DOORLOCK INTERFACE INSTALL GUIDE GENERAL MOTORS Patent No. US 8,856,780 CA 2759622 Page 58 of 59 COM-BLADE-AL(DL)-GM12-EN Doc. No.: ##74801## 20210312 CARTRIDGE INSTALLATION Slide cartridge into unit. Notice Ready for Module Programming button under LED. Procedure. MODULE PROGRAMMING PROCEDURE - WITH KLON Close driver door.