Type De Produit; Contrôles Préliminaires - Daspi MAU Serie Manual De Instrucciones

C
ONSIGNES DE SÉCURITÉ GÉNÉRALE
Nous nous félicitons avec Vous pour l'excellent choix que Vous nous avez
confié. Votre nouveau motoréducteur électromécanique est produit sur la
base de qualité et fiabilité évoluées; ceci Vous garantira rendement et
sécurité pendant le temps. Ci-joint Vous trouverez toutes les informations
utiles pour le montage de Votre motoréducteur et la sauvegarde de Votre
sécurité.
Tous nos produits sont construits conformément aux normes en
vigueur. On recommande d'utiliser seulement parties originelles soit en
phase de montage soit en phase d'entretien. La prudence est de toute
façon irremplaçable et il n'ya rien de mieux pour prévenir les accidents.
ATTENTION
Il est interdit toute opération de montage, de réparation ou de réglage
de l'appareil de la part de personnel non qualifiéet dans le cas où il n'y
aurait pas pris toutes les précautions nécessaires pour éviter
d'accidents possibles: alimentation électrique débranchée (y compris
d'éventuelles batteries tampon). Tous les organes en mouvement
doivent être dotés des protections nécessaires.
N'importe quelle utilisation pas prévue dans ces instructions-ci et/ou chaque
modification arbitraire apportée au produit ou à ses pièces, soulève DASPI
de toute responsabilité due de conséquents dommages ou lésions à
choses, personnes, ou animaux. Conserver scrupuleusement ce manuel-ci
avec la plaquette technique de l'installation dans un endroit approprié et
connu à tous les intéressés pour le rendre disponible en futur en cas de
besoin. Se débarrasser du matériel d'emballage de résultat de l'installation
(carton, plastique, polystyrolène, etc.) conformément aux normes en
vigueur, en se rappelant qu'en présence d'enfants une enveloppe en
plastique peut être extrêmement dangereuse.
D M
ISTANCE ÉCANISMES
EN MOUVEMENT
DE SÉCURITÉ

TYPE DE PRODUIT

Le motoréducteur MAU a été étudié et réalisé pour ouvrir tous les
vantaux qui ont des dimensions maximum de 3 mètres de long et un
poids maximum de 250 Kgs. DASPI n'est pas responsable dans le
cas d'un emploi différent de celui prévu du moteur MAU.
ATTENTION: Le motoréducteur MAU n'est pas doué
d'embrayage mécanique et il doit être installé avec la centrale
de commande DASPI ou avec une centrale munie d'embrayage
électronique.
EMPLOI DE L'AUTOMATION
Puisque l'automation peut être commandée à distance ou à vue par un
poussoir ou une télécommande, il est indispensable de contrôler
souvent l'état parfait de tous les dispositifs de sécurité. On conseille de
faire contrôler périodiquement (tous les six mois) par du personnel
qualifié le réglage de l'embrayage électronique en dotation. Pour tarer
cette protection, consulter le paragraphe "Réglage embrayage
électronique" dans le manuel d'instructions de la centrale électronique.
CONTRÔLES PRÉLIMINAIRES
• Lire attentivement les instructions de ce manuel.
• Contrôler que le produit n'ait pas subi des dommages pendant
le transport.
• S'assurer que la structure du vantail soit solide et que pendant son
mouvement elle n'ait pas des points de frottement.
• Vérifier que l'installation électrique soit conforme aux
caractéristiques demandées du motoréducteur.
• Vérifier qu'il existe une installation appropriée de mise à la terre et
que chaque partie métallique de l'installation y soit connectée.
FRANÇAISE
N ' C
E PAS INSTALLER L AUTOMATION EN
MILIEUX SATURÉS DE MÉLANGES
ÉLÉCTRIQUE
DÉTONANTS
Apprendre au personnel préposé à l'emploi de l'automation sur les
systèmes de commande et de sécurité installés. Ce produit n'est pas
indiqué pour être installé en atmosphère explosive.
E
NTRETIEN
Pour n'importe quel type d'entretien, il faut enlever l'alimentation électrique.
Pour un correct entretien de l'installation où le motoréducteur MAU est
inséré, il faut procéder comme il suit:
Nettoyer périodiquement les optiques des cellules photoélectriques.
Faire exécuter par du personnel qualifié le réglage de l'embrayage
électroniques (voir paragraphe dans le Manuel installation centrale
électronique). Lubrifier périodiquement les leviers de connexion, le levier
pour la manœuvre d'urgence, s'il y a la chaîne (seulement version DL-180)
et les pivots des vantaux. En cas d'anomalie de fonctionnement il faut
s'adresser au personnel qualifié.
D
ÉMOLITION
Les matériaux doivent être éliminés selon les normes en vigueur. En cas
de récupération des matériaux, il conviendrait de les séparer par type
(cuivre, aluminium, plastique, pièces électriques, etc.). De toute façon,
des matériaux considérés dangereux pour celui qui les manie, ils ne sont
pas présents.
D
ÉMONTAGE
Pour démanteler ou déplacer l'automation en un autre lieu il faut:
Enlever l'alimentation électrique et déconnecter l'installation électrique.
Démanter la centrale de commande et tous les élements de l'installation.
Au cas où des élements étaient endommagés ou impossibles à démonter,
il faudra les remplacer.
U
HOC TILISER LES GANTS
• S'assurer que la manœuvre manuelle des vantaux soit toujours
faisable facilement.
• Se rappeler que l'automation est une facilité de l'emploi de la grille
et elle ne résoud pas les problèmes dus aux défauts ou manques
d'installation ou d'entretien de la grille même.
LUBRIFICATION
Les moto-réducteurs MAU sont fournis avec lubrification
permanente.
INSTALLATION
Pour une correcte installation du motoréducteur MAU, suivre les
indications suivantes:
S'assurer que dans chaque position les vantaux soient parfaitement
horizontaux (en niveau). Déterminer à l'intérieur de la propriété la
place exacte où les motoréducteurs MAU seront placés en tenant
compte que: les pivots "P1" en sortie des caisses métalliques devront
être toujours alignés à l'axe de rotation des vantaux (pivot)
2). S'assurer qu'il existe entre les piliers qui soutiennent la grille et les
pivots des vantaux un espace d'au moins 65 millimètres
On conseille de positionner un battement central d'arrêt des vantaux
en fermeture (figure 4).
Dans les positions préétablies, pratiquer des fouilles dans le terrain
appropriées à contenir les caisses métalliques
Prévoir qu'en correspondance des trous "F1" des caisses il y ait des
voies de drainage pour l'écoulement de l'eau d'où éviter les
stagnations qui pourraient diminuer la vie du motoréducteur
Prévoir en correspondance des trous "F2" des caisses, les gaines
pour le passage des câbles d'alimentation
U M
TILISER LUNETTES AINTENIR CARTER
POUR LE SOUDAGE DE PROTECTION
(figure 1-
(figure
(figure 3).
(figure
(figure 3).
3).
3).