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11.8.3 Teste del motor directo en sentido de rotación horario
* CN.01 hilo azul.
* CN.01hilo rejo.
En este punto es
utilizado un jumper.
Hilo rojo (CN.01)
Hilo azul (CN.01)
En este punto el motor está ligado en sentido horario directo. Caso no esté funcionando, hay falla en el motor/
capacitor o en la red eléctrica.
11.8.4 Teste de la electrobomba de drenaje y del actuador del freno (los dos componentes están ligados
en paralelo)
* CN.01 hilo azul.
* CN.02 hilo amarillo.
En este punto es
utilizado un jumper.
Fio amarelo (CN.02)
Fio azul (CN.01)
En este punto la electrobomba está ligada directo. Caso no funcione, hay falla en la electrobomba o en la red eléctrica.
11.8.5 Teste de la válvula del suavizante
* CN.01 hilo azul.
* CN.02 hilo naranja.
En este punto es
utilizado un jumper.
Hilo naranja (CN.02)
Hilo azul (CN.01)
En este punto la válvula del suavizante esta sendo ligada direto. Caso no funcione, hay falla en la válvula del
suavizante.
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