Mal Funzionamento / Guasto / Avaria; Assistenza Tecnica; Messa Fuori Servizio E Demolizione - battioni Pagani BLM Serie Manual De Instrucciones De Uso Y Mantenimimento

manuale istruzioni
per uso e manutenzione serie BLM

8.0 - MAL FUNZIONAMENTO / GUASTO / AVARIA

PROBLEMI
Poco o nessun vuoto o pressione
Eccessivo riscaldamento della pompa
per vuoto/pressione a lobi
Uscita liquido pompato in cisterna dal
silenziatore
La pompa BLM gira al contrario a fine
ciclo di lavoro
Presa di forza non gira

8.1 - ASSISTENZA TECNICA

Per l'assistenza tecnica e la fornitura di accessori e ricambi rivolgersi ai distributori autorizzati Battioni Pagani

9.0 - MESSA FUORI SERVIZIO E DEMOLIZIONE

Prima della demolizione della pompa per vuoto/pressione a lobi BLM è necessario suddividere i seguenti materiali:
• olio di lubrificazione;
• parti in gomma e plastica;
• parti in ghisa ed acciaio;
• parti in alluminio;
• una volta suddivisi, i particolari vanno smaltiti in maniera appropriata in base alle norme vigenti.
Non abbandonare la pompa per vuoto/pressione a lobi nell'ambiente.
Per lo smaltimento dell'olio di lubrificazione utilizzare servizi specializzati di trattamento.
Smaltire l'olio esausto in ottemperanza alle vigenti prescrizioni locali
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CAUSE
Infiltrazione o uscita aria dall'impianto
Cono invertitore mal posizionato
La pompa ruota al contrario
I tubi sono mal applicati
La valvola di ritegno Ballast non
funziona
Filtro intasato
Pressione eccessiva
Vuoto eccessivo
Tempo di funzionamento eccessivo
Condotto ballast ostruito
Filtro intasato
Malfunzionamento valvole primaria e
secondaria
Valvola secondaria piena
Valvola di ritegno non funzionante
Un corpo estraneo è penetrato nella
camera di pompaggio
Rotori incollati
SOLUZIONI
Controllare impianto
Posizionare correttamente il cono
invertitore
Invertire senso di rotazione
Controllare impianto
Controllare valvola di ritegno
Pulire il filtro
Ridurre pressione
Ridurre vuoto
Far ruotare la pompa a bocca libera
Verificare corretto funzionamento
impianto ballast (cappellotto +
silenziatore + tubazione + valvola)
Pulire il filtro
Controllare valvole
Svuotare valvola secondaria
Sistemare valvola di ritegno
Asportare il corpo estraneo tramite
sportello ispezione rotori
Aprire sportello e lavare con liquido disincrostante
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