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Monitoreo del Motor (tacometro)
Cuidado! En el siguiente procedimiento no use ropa
suelta que pueda envolverse con componentes
giratorios del motor. Asegúrese que sus manos y brazos
libren bien estos componentes giratorios cuando este
trabajando dentro del compartimiento de motor.
Nota: En el procedimiento a continuación NO use el probador
LED. El uso de este probador puede causar aterrizar a tierra
algunos componentes eléctricos sensibles causando posible
daño, incluyendo daño al tren motriz de la corriente del modulo
de control. Use un multimetro digital para probar este cable.
Identifique el cable esperado de acuerdo a la información de la web.
Coloque la punta negra del multimetro en un poste negativo de
batería y asegúrela. Ponga el multimetro en la posición de AC
y conecte el probador al cable esperado con la punta roja del
multimetro. Después encienda el vehiculo con la llave. Con el motor
en la posición de espera el multimetro deberá leer entre .65 volts a
1.5 volts.
Tenga una segunda persona que presione el acelerador para
incrementar las RPMs y observe el display del multimetro. Cuando
las RPMs se eleven el voltaje también debe de incrementarse
ligeramente. (No todos los tacometros se elevan cuando las RPMs
se incrementan). Una vez que el cable adecuado del tacómetro ha
sido identificado, apague el vehiculo.
Corra el cable Violeta/Blanco (H1/2) desde el conector principal a
través de la pared hacia el compartimiento de motor junto con el
cable de pino de cofre. Use el mismo procedimiento al igual que
el cable de pino de cofre y jale el cable a través del hule cuidando
mantenerse alejado de partes en movimiento o cualquier cosa que
genere un calor extremo. Una vez que el cable esta corriendo en el
compartimiento de motor, pele una porción pequeña de insolaciones
desde el cable del tacómetro y una el cable Violeta/Blanco y envuelva
las conexiones con cinta eléctrica. Jalando el cable para asegurar
una conexión directa pero no muy buena.
© 2006 Directed Electronics
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