4.2 | Sicherheitshinweise
WARNUNG!
Gefahren für Kinder und Personen mit verringerten physischen, sensorischen
oder mentalen Fähigkeiten (beispielsweise teilweise Behinderte, ältere
Personen mit Einschränkung ihrer physischen und mentalen Fähigkeiten) oder
Mangel an Erfahrung und Wissen im Umgang mit Motorrädern (beispielsweise
ältere Kinder).
• Zum Lieferumfang gehörende Verpackungsfolie von Kindern fernhalten, da
Erstickungsgefahr besteht.
Quetschgefahr!
• Beim Zusammensetzen der beiden Schalen darauf achten, die Finger nicht
einzuquetschen. Ebenso darauf achten, dass die Finger beim Eintreibevorgang
nicht zwischen Gabelstandrohr und den Gabeldichtring-Eintreiber geraten.
VORSICHT!
Gefahr von Ausrutschen, Stolpern und Stürzen!
Wartungsarbeiten am aufgebockten Fahrzeug und der Einsatz von Reinigungs-,
Pflege- und Schmiermitten können eine Ausrutschgefahr sowie die Gefahr eines
Sturzes und daraus resultierende Verletzungen hervorrufen.
• Auf hervorstehende Teile achten und Stolpergefahren ggf. beseitigen.
HINWEIS!
Beschädigungsgefahr
Unsachgemäßer Umgang mit dem Gabeldichtring-Eintreiber kann zu
Beschädigungen des Gabeldichtring-Eintreibers oder Beschädigungen am
Fahrzeug führen
• Auf die passende Größe des Gabeldichtring-Eintreiber achten – er muss zum
Außendurchmesser des Standrohres passen, da ansonsten die Oberfläche der
Standrohre beschädigt werden könnte.
• Keine locker getragene Kleidung tragen, da die Gefahr durch Hängenbleiben an
hervorstehenden Teilen besteht. Daher ausschließlich enganliegende Kleidung
tragen. Nie Ringe, Ketten und anderen Schmuck tragen. Bei langen Haaren
Haarnetz tragen. Feste Schuhe oder Arbeitsschutzschuhe tragen.
5 | Anwendung
5.1 | Vorbereitung
Wie der komplette Austausch von Gabeldichtringen erfolgt, kann dem Louis Schrauber-Tipp unter
diesem Link entnommen werden. Wir beschränken uns in dieser Gebrauchsanleitung auf die
Verwendung des Gabeldichtring-Eintreibers.
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Bevor der neue Dichtring montiert wird, muss er etwas eingefettet werden, und zwar einmal an der
äußeren Fläche, um das Hineinrutschen ins Tauchrohr zu erleichtern und dann an der Dichtlippe, um
sie bei der Montage nicht zu beschädigen.
5.2 | Anwendung
Als Unterlage für die ersten Schläge dient am besten der alte Dichtring. Beide Schalen des
Gabeldichtring-Eintreibers um das Standrohr legen und zusammenführen. Unbedingt auf den
Außendurchmesser des Standrohres achten. Ist der Gabeldichtring-Eintreiber zu klein, kann das
Standrohr zerkratzt werden. Ist er zu groß, wird der Dichtring nicht richtig eingetrieben und der
Aufnahmesitz könnte beschädigt werden. Es sind keine großen Kräfte nötig, um den Gabeldichtring
einzutreiben. Der Dichtring wird so weit eingetrieben, bis sich der Sprengring mit einem
Schraubendreher in die Nut drücken lässt.
Anschließend kann das Standrohr mit Gabelöl aufgefüllt werden.
6 | Lagerung
Den Gabeldichtring-Eintreiber in einem vor Witterungseinflüssen geschützten Raum aufbewahren.
Die Temperatur sollte zwischen -10°C und +55°C, bei einer Luftfeuchtigkeit von max. 90% (nicht
kondensierend), liegen.
7 | Reinigung und Pflege
Zur Reinigung des Gabeldichtring-Eintreiber einen säurefreien Kfz-Reiniger verwenden.
Die Innenseite ist unbedingt sauber zu halten. Schmutz oder Beschädigungen können die Standrohre
beschädigen
Die Gleitfläche möglichst nur mit einem feuchten Tuch reinigen. Schmierstoffrückstände müssen mit
einem Tuch unter Zuhilfenahme von Bremsenreiniger entfernt werden.
8 | Gewährleistung
Für das vorliegende Produkt gilt die gesetzliche Gewährleistung von zwei Jahren. Der
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