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1. INTERRUPTOR DE ENCENDIDO - El "INTERRUPTOR DESLIZANTE" que está montado en la parte superior del
mango. Empújelo hacia adelante para arrancar y estar en funcionamiento. Deslícelo hacia atrás para parar.
2. TUBOS DEL SOPLADOR - Diseño para torcer y asegurar.
3. SILENCIADOR/AMORTIGUADOR DE CHISPAS - El silenciador del amortiguador de chispas controla el ruido del
escape mientras que el amortiguador de chispas evita que las partículas calientes y brillantes de carbón salgan del
silenciador.
4. MANGO DEL ARRANCADOR - Tire del mango lentamente hasta que el arrancador se enganche, luego
devuelva el mango lentamente. NO permita que el mango se devuelva abruptamente pues se puede producir daño
en la unidad.
5. TAPA DEL ESTANQUE DE COMBUSTIBLE - Cubre y sella el estanque de combustible.
6. BOMBA DE PURGA - Si se bombea la bomba de purga antes de arrancar, el combustible nuevo se chupa desde el
estanque al carburador reemplazando el aire y combustible viejo. Antes de arrancar, bombee repetidamente
(normalmente 3 - 4 veces) hasta que el combustible quede visible en la tubería de retorno de combustible "transparente."
7. PALANCA DE ESTRANGULACION (CHOKE) - La palanca está ubicada en el lado derecho del limpiador de aire.
Empuje la palanca hacia ABAJO (DOWN) para cerrar la estrangulación (posición de arranque) y para una parada de
emergencia. Levántela hacia ARRIBA (UP) para abrir la estrangulación (posición de funcionamiento).
8. LIMPIADOR DE AIRE - Contiene el elemento de fieltro reemplazable.
9. BUJIA - Proporciona la chispa para encender la mezcla del combustible.
10. MANILLA DE POSICION DE LA ACELERACION - Tírela hacia atrás para aumentar la velocidad del motor. Las
arandelas de fricción mantienen el ajuste de la palanca de la aceleración.
11.
INICIADOR DE LA ACELERACION - Cargado a resorte, vuelve a velocidad en vacío cuando se suelta si la palanca de
aceleración no está enganchada.
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