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1. LIMPIADOR DE AIRE - Contiene el elemento de fieltro reemplazable.
2. PALANCA DE ESTRANGULACIÓN (CHOKE) - La palanca está ubicada en el lado derecho del limpiador de
aire. Empuje la palanca hacia ABAJO (DOWN) para cerrar la estrangulación (posición de arranque) y para una
parada de emergencia. Levántela hacia ARRIBA (UP) para abrir la estrangulación (posición de funcionamiento).
3. BOMBA DE PURGA - Si se bombea la bomba de purga antes de arrancar, el combustible nuevo se chupa desde
el estanque al carburador reemplazando el aire y combustible viejo. Antes de arrancar, bombee repetidamente
(normalmente 3 - 4 veces) hasta que el combustible quede visible en la tubería de retorno de combustible
"transparente."
4. TAPA DEL ESTANQUE DE COMBUSTIBLE - Cubre y sella el estanque de combustible.
5. TUBOS DEL SOPLADOR - Diseño para torcer y asegurar.
6. INTERRUPTOR DE ENCENDIDO - El "INTERRUPTOR DESLIZANTE" que está montado en la parte
superior del mango. Empújelo hacia adelante para arrancar y estar en funcionamiento. Deslícelo hacia atrás
para parar.
7. BUJÍA - Proporciona la chispa para encender la mezcla del combustible.
8. MANGO DEL ARRANCADOR - Tire del mango lentamente hasta que el arrancador se enganche, luego
devuelva el mango lentamente. NO permita que el mango se devuelva abruptamente pues se puede producir daño
en la unidad.
9. INICIADOR DE LA ACELERACIÓN - Cargado a resorte, vuelve a velocidad en vacío cuando se suelta si la
palanca de aceleración no está enganchada.
10. MANILLA DE POSICIÓN DE LA ACELERACIÓN - Tírela hacia atrás para aumentar la velocidad del
motor. Las arandelas de fricción mantienen el ajuste de la palanca de la aceleración.
11. SILENCIADOR/AMORTIGUADOR DE CHISPAS - El silenciador del amortiguador de chispas controla el
ruido del escape mientras que el amortiguador de chispas evita que las partículas calientes y brillantes de carbón
salgan del silenciador.
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