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Compruebe la bujía
(Según sea necesario)
1. Compruebe la separación entre puntas de la
bujía.
2. Inspeccione el electrodo para ver si está
desgastado.
3. Inspeccione el aislador para ver si aceite u otros
depósitos.
4. Reemplace la bujía si es necesario y apriete de
15 a 17 N•m (130 a 145 libras•pulgadas).
Los vapores de combustible son
extremadamente inflamables y pueden
causar incendios o explosiones. No pruebe
nunca si existe una chispa de encendido
cerca de una abertura de bujía, ya que de lo
contrario se pueden producir lesiones
personales.
Apagachipas del silenciador
(Según sea necesario)
• Quite la tapa del filtro de aire y quite el cable de la
bujía.
• Quite la tapa de la rejilla del apagallamas y rejilla
del cuerpo del silenciador.
• Limpie los depósitos de cabón de los
componentes del silenciador.
• Reemplace la rejilla si está rajada, taponada o
tiene agujeros debido a quemaduras.
• Monte los componentes en sentido inverso.
Aletas del cilindro
(Según sea necesario)
1. Revíselo periódicamente.
2. Las aletas obstruidas impedirán un enfriamiento
adecuado del motor.
3. Elimine la suciedad y el polvo que pudiera haber
entre las aletas para que el aire de enfriamiento
pueda pasar fácilmente.
MAINTENIMIENTO
PELIGRO
NOTA
La separación apropiada entre puntas es de 0.6
a 0.7 mm (0.024" a 0.028")
0,6 a 0,7 mm
(0,024 a 0,028 pulgadas)
NOTA
Los depósitos de carbón en el silenciador
causarán una reducción de potencia en el motor.
La rejilla del apagachispas debe comprobarse
periódicamente.
Tapa del
silenciador
Tapa de la rejilla
Rejilla del apagallamas
NOTA
Las aletas obstruidas producirán un enfriamiento
deficiente del motor.
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Silenciador
QV-8000 TYPE1-E
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