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A
NTES DE LA OPERACIÓN
COMBUSTIBLE
Requisitos de combustible
Gasolina - Use gasolina de número de octano 89 [R + M/2] (grado medio o
superior) que sea de buena calidad. La gasolina puede contener hasta un 15% de
MTBE (metil terc-butil éter). NO se aprueba el uso de gasohol que contenga
alcohol metílico (madera).
Aceite de dos tiempos - Se debe usar un aceite de motor de dos tiempos que
cumpla con las normas ISO-L-EGD (ISO/CD. 13738) y J.A.S.O. FC. El aceite
de calidad Echo 50:1 cumple con estas normas. Los problemas del motor
debidos a una lubricación inadecuada por no usar un aceite certificado ISO-L-
EGD y J.A.S.O.FC, tal como aceite de dos tiempos 50:1 de calidad óptima de
Echo, anulará la garantía del motor de dos tiempos. (Las piezas relacionadas
con las emisiones están cubiertas sólo por dos años, sea cual sea el aceite de dos
tiempos usado, según la declaración indicada en la explicación de la garantía de
defectos de emisiones de California).
IMPORTANTE
El aceite de 2 tiempos de calidad óptima de Echo puede mezclarse
en una relación 50:1 para aplicaciones en todos los motores Echo
vendidos en el pasado sea cual sea la relación especifica en esos
manuales.
Instrucciones de mezcla
1. Llene un recipiente de combustible aprobado con la mitad de la
cantidad requerida de gasolina.
2. Añada aceite de 2 tiempos a la gasolina.
3. Cierre el recipiente y agite para mezclar el aceite con la gasolina.
4. Añada el resto de la gasolina y vuelva a mezclar.
5. Instale la tapa del recipiente de combustible y limpie el combus-
tible derramado del recipiente y sus alrededores.
Manipulación del combustible
ADVERTENCIA
El combustible es MUY inflamable. Tenga mucho cuidado al
mezclarlo, almacenarlo o manipularlo, ya que se pueden producir
lesiones personales.
• Use un recipiente de combustible taponado.
• NO fume cerca del combustible.
• NO deje que haya llamas o se produzcan chispas cerca del
combustible.
• Los tanques/latas de combustible pueden estar a presión. Afloje
siempre lentamente las latas de combustible dejando que se
iguale la presión.
• ¡No reabastezca NUNCA de combustible una unidad cuando el
motor esté CALIENTE!
• NO reabastezca NUNCA de combustible una unidad con el motor
en marcha.
• NO llene los tanques de combustible en el interior. Llene
SIEMPRE los tanques de combustible al aire libre sobre terreno
descubierto.
• Apriete bien la tapa de combustible después de reabastecer de
combustible.
• Inspeccione si hay fugas de combustible. Si se descubren fugas
de combustible, no arranque ni opere la unidad hasta que no se
reparen las fugas.
PELIGRO
IMPORTANTE
Los derrames de combustible son una
de las causas principales de las
emisiones de hidrocarburos. Es posible
que algunos estados requieran el uso de
recipientes de corte automático de
combustible para reducir los derrames
de combustible. Comuníquese con su
distribuidor ECHO para solicitar
información.
Después de reabastecer de combus-
tible
• Limpie el combustible derramado de la
unidad.
• Aléjese al menos 3 m (10 pies) de la
ubicación de reabastecimiento de combus-
tible antes del arranque.
Después de usar
• NO guarde una unidad con combustible en
el tanque. Se pueden producir fugas.
Vuelva a poner el combustible sin usar en
un recipiente de almacenamiento de
combustible aprobado.
Almacenamiento
Las leyes de almacenamiento de combustible
varían de uno a otro lugar. Pónganse en
contacto con su gobierno local en lo que se
refiere a las leyes que afectan a su área.
Como precaución, guarde el combustible en
un recipiente estanco aprobado. Guarde en
un edificio sin ocupar bien ventilado, lejos
de chispas y llamas. No guarde el combus-
tible más de 30 días.
IMPORTANTE
El combustible almacenado envejece. No
mezcle más combustible del que espere
usar en treinta (30) días, noventa (90)
días cuando se agrega un estabilizador al
combustible.
El combustible almacenado de dos
tiempos puede separarse. Agite
SIEMPRE bien el recipiente de combus-
tible antes de usarlo.
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