Kalmar DCE 90-180 Manual Del Operador página 98

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IDCE02.03ES
4 Instrumentos y controles – 4.9 Pedales
Pedales del freno (11)
Los pedales del freno (posición 11) son hidráulicos y están
conectados al sistema hidráulico de la máquina. Los pedales
del freno son usados para el freno de mano.
Los acumuladores aseguran que siempre haya presión de
freno disponible, incluso en el caso de una parada temporal
del motor. Si la presión del acumulador desciende por debajo
de un cierto nivel, se activa la luz de advertencia para baja
presión de freno (posición 52).
Los pedales de freno pueden ser de dos tipos:
•
Pedales de freno sin pedal de desplazamiento lento
separado.
El freno de servicio es combinado con desplazamiento
lento. Cuando se aplica la fuerza de frenado, reduce la
transmisión hacia delante y al mismo tiempo facilita, p.ej.
el desplazamiento lento hacia una carga. Para una cierta
presión de frenado, la transmisión se desengancha
completamente. Las funciones hidráulicas pueden ser
usadas cuando se ha enganchado un cambio.
•
Pedales de freno con pedal de desplazamiento lento
separado
Los pedales del freno pueden ser combinados con un
pedal de desplazamiento lento separado (posición 12).
Cuando se presiona el freno y el pedal de desplazamiento
lento al mismo tiempo, la transmisión empieza a deslizar,
lo que se conoce habitualmente como desplazamiento
lento. La velocidad puede ser controlada con una
revolución más alta de motor presionando/soltando el
pedal de freno. Si solo se aplica el pedal de freno, el
motor puede ayudar a frenar si se suelta el acelerador.
Las funciones hidráulicas pueden ser usadas cuando un
cambio es enganchado. A una cierta posición de los
pedales del freno, la transmisión se desengancha
completamente.
Pedal de desplazamiento lento (12)
El pedal del freno es combinado con un pedal de
desplazamiento lento separado (posición 12). Se usa para
desplazarse hacia adelante/atrás, lo que permite usar las
funciones hidráulicas cuando se ha enganchado un cambio.
Manual del operador DCE 90-180