Blaupunkt Velocity VR 504 Instrucciones De Montaje / Instrucciones De Manejo página 5

Utiliser un câble raccordement de haut-parleur de 16 mm
Ne pas brancher le haut-parleur à la masse, utiliser uniquement les
bornes indiquées.
La section des câbles positif et négatif ne doit pas être inférieure à
16 mm 2 .
Protéger par fusibles le câble positif entre la batterie et l'amplificateur
directement à la batterie.
Amplificateur Reference Velocity VR 504
L'amplificateur est approprié pour le branchement aux autoradios à
connexion Cinch.
Utiliser des adaptateurs ISO Cinch pour le branchement aux autoradios
à connexion ISO.
Possibilités d'utilisation et de commutation:
VR 504
Puissance max. 4x100 / 2x300 watts
4 Ohm
Puissance max. 4x150 watts
2 Ohm
Puissance RMS 4x50 / 2x150 watts
4 Ohm (THD @ 0,05 %)
Puissance RMS 4x75 watts
2 Ohm (THD @ 0,07 %)
Réponse en fréq. 10 Hz - 70.000 Hz
- 3 dB
Rapport > 95 dB
signal/bruit
Sensibilité 0,3 - 8 V
d'entrée
Filtre passe-haut 40 - 250 Hz
(High Pass)
Filtre passe-bas 40 - 120 Hz
(Low Pass)
Bass Boost +10 dB (45 Hz)
Dimensions 482 x 72 x 290
LxHxP (mm)
Tri-Mode (Fonctionnement avec trois haut-parleurs)
Vous avez la possibilité de faire fonctionner deux haut-parleurs et de
raccorder en même temps un troisième haut-parleur en mode mono
(fonctionnement en pont), (voir fig. 6).
Branchement positif/négatif
Nous recommandons une section minimum de 16 mm
câbles positifs commerciaux vers la batterie et les brancher par un porte-
fusible. Brancher le porte-fusible à proximité de la batterie.
Utiliser des traversées de câbles pour des trous à arêtes vives. Visser
des câbles négatifs commerciaux à un point masse libre de parasites (vis
de carrosserie, tôle de carrosserie) (non pas au pôle négatif de la
batterie). Gratter la surface de contact du point masse et la graisser à
l'aide de la graisse en graphite.
Exemples de branchement
Branchement de l'alimentation en courant ................................... fig. 2
Branchement aux autoradios à sortie Cinch ................................ fig. 3
Branchement aux autoradios à sortie de haut-parleur ................. fig. 4
Branchement de haut-parleurs .................................................... fig. 5
Tri - Mode ...................................................................................... fig. 6
La ligne de commutation doit être branchée en cas de branchement par
la prise Cinch ou les prises de haut-parleur de l'autoradio.
Réglage (GAIN)
Le réglage Gain permet d'adapter la sensibilité d'entrée de l'étage de
sortie Velocity à la tension de sortie de la sortie du préamplificateur de
votre autoradio.
2 au maximum. La gamme de réglage est de 0,3 V à 8 V.Lorsque vous branchez un
autoradio d'une autre marque, adapter la sensibilité d'entrée
conformément aux indications faites par le constructeur.
Veuillez prendre note que le réglage gain adjust ne sert pas à régler le
volume sonore.
Preamp-INPUT
Entrée de préamplificateur pour les canaux droit (right) et gauche (left).
Utiliser des câbles Velocity Cinch/RCA de qualité supérieure pour ce
branchement.
Preamp-OUTPUT
Sortie pour le branchement d'un autre ampli (formation de chaînes
d'amplis). Pour ce branchement, utilisez également les prises Cinch
Velocity / câbles RCA de qualité supérieure.
Commutateur filtre basse-bas (LP), filtre passe-haut (HP), FULL
Avant d'effectuer le montage, sélectionner le commutateur Crossover
Fig. 5
sur la surface supérieure de l'étage de sortie pour régler le filtre passe-
bas, le filtre passe-haut ou fullrange (Full). La réponse en fréquence
Fig. 5
complète est utilisée à la sortie en cas de réglage sur Full.
Le coupleur intégré devrait être utilisé pour les systèmes sonores à
Fig. 5
canaux multiples à subwoofer séparé.
Afin d'utiliser au mieux un subwoofer et d'atteindre la meilleure tonalité,
Fig. 5
il est nécessaire de le découpler en fréquences pour lui amener
uniquement les fréquences basses (graves).
Pour ce faire, sélectionner le filtre passe-bas et régler la fréquence
supérieure entre 40 Hz et 120 Hz à l'aide du réglage de la fréquence de
recouvrement. Chaque subwoofer est ainsi découplé de manière opti-
male.
En sélectionnant le filtre passe-haut, il est possible de varier la fréquence
inférieure de coupure entre 40 Hz et 250 Hz à l'aide du réglage de la
fréquence de recouvrement.
Pour assurer un réglage acoustique précis du coupleur, nous vous
recommandons de prendre contact avec un revendeur spécialisé Velocity.
Il est absolument nécessaire de prendre en compte les données
techniques des haut-parleurs utilisés lors du réglage du coupleur.
Réglage de la fréquence de recouvrement (LP + HP)
Lorsque le coupleur est activé par le commutateur Crossover (Lowpass
ou Highpass), il est possible de régler progressivement la fréquence de
recouvrement du filtre respectif de 40 Hz à 250 Hz / 40Hz à 120 Hz . Ce
réglage est sans fonction en cas de service fullrange.
Bass Boost
L'intensité des basses de l'amplificateur Velocity peut être réglée avec
la fonction Bass Boost. La plage de réglage s'étend de 0 dB à +18 dB.
2 . Poser des
Filtre Subsonic
Le filtre Subsonic sert à l'amplification lorsqu'un Subwoofer est raccordé.
Il est monté pour protéger le Subwoofer d'une surcharge mécanique
provoquée par des basses fréquences situées hors de l'étendue de
perception auditive.
Input-MODE
4 CH: Pour commutation de l'amplificateur Velocity en mode 4 voies
(stéréo avant / arrière). Les 4 entrées doivent être raccordées à l'appareil
source (autoradio).
2 CH: Pour commutation de l'amplificateur Velocity en mode 4 voies
(stéréo) à 2 signaux d'entrée. Utiliser les entrées CH1 et CH2. Le câble
Y usuel n'est pas nécessité pour cette configuration.
Output-MODE
4 CH: L'amplificateur Velocity est en mode 4 voies (stéréo avant / ar-
rière)
3 CH: L'amplificateur Velocity est en mode 3 voies. Signal stéréo sur les
+12V
sorties avant (CH1 et CH2) et signal mono ponté sur les sorties arrière
(CH3 et CH4).
2 CH: L'amplificateur Velocity est en mode 2 voies. Signal mono ponté
sur les sorties avant (CH1/CH2) et arrière (CH3/CH4).
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