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Instrucciones generales de
conducción
11.1
Funcionalidad del sistema de accionamiento
El sistema de accionamiento le ayuda a circular hasta el límite de velocidad
permitido por el legislador, que puede variar según el país. El requisito previo
para la asistencia Drive Unitizada es que el ciclista pedalee. A velocidades
superiores al límite de velocidad permitido, el sistema de accionamiento
desconecta la asistencia hasta que la velocidad vuelve a estar dentro del
rango permitido.
La asistencia proporcionada por el sistema de accionamiento depende, por
un lado, del nivel de asistencia seleccionado y, por otro, de la fuerza que el
ciclista ejerce sobre los pedales. Cuanto mayor sea la fuerza ejercida sobre los
pedales, mayor será la asistencia del Drive Unit.
También puede conducir la e-bike sin asistencia del Drive Unit, p. ej. cuando el
sistema de accionamiento está apagado o la Battery está vacía
11.2
Cambio de marchas
Para el cambio de marchas en una e-bike se aplican las mismas especifica-
ciones y recomendaciones como para el cambio de marchas en una bicicleta
sin asistencia del moto.
11.3
Alcance
La autonomía posible con una sola carga de la Battery está influida por nume-
rosos factores, por ejemplo:
— Peso del vehículo, del conductor y del equipaje
— Nivel de soporte seleccionado
— Velocidad
— Perfil de la ruta
— Nivel de marcha seleccionado
— Edad y estado de carga de la Battery
— Presión de los neumáticos
— Viento
— Temperatura exterior
La alcance de la e-bike se puede ampliar con el extensor de alcance opcional.
ES - 17
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