D.0 Normativas y características de conducción
D.1 Este producto no se ha aprobado para
conducción campo a través y no debe
utilizarse en ese tipo de recorridos.
Adapte la velocidad a las condiciones de
la carretera y de la carga que transporta.
Compruebe con regularidad las sujeciones
de la carga.
D.2 El conductor del vehículo es el único
responsable de comprobar que el
portabicicletas está en buen estado y que
tanto el portabicicletas como la carga
están debidamente sujetos (aunque lo
haya montado una tercera persona).
D.3 Cada vez que utilice el portabicicletas,
compruebe que está bien sujeto tras
conducir una distancia corta (50 km)
y a intervalos periódicos a partir de
entonces. Si nota algún ruido fuera de
lo normal, movimiento de la carga o del
portabicicletas, comportamiento distinto
del vehículo o cualquier otra cosa poco
común, deténgase y compruebe que el
portabicicletas y la carga están sujetos
con seguridad según las instrucciones de
montaje.
D.4 Sustituya inmediatamente las piezas del
portabicicletas que estén deterioradas o
gastadas. Durante el transporte, deben
apretarse bien todas las palancas,
pernos o tuercas de conformidad con las
instrucciones de montaje.
D.5 Los portabicicletas equipados con un
cierre deben estar siempre en la posición
de bloqueados. Las llaves se pueden
quitar y guardar en el vehículo durante el
transporte.
D.6 Tenga en cuenta que las características
de conducción y el comportamiento de
frenado del vehículo (también en curvas)
podrían cambiar y el que el vehículo podría
verse afectado por ráfagas de viento
laterales cuando el portabicicletas está
instalado.
D.7 En función del modelo de portabicicletas,
las luces del portón trasero podrían
quedar tapadas. Si este es el caso
y el portabicicletas no tiene luces traseras
incorporadas, debe instalarse una placa de
luces externa.
D.8 Se podría necesitar una placa de matrícula
adicional, que deberá colocarse en la
parte adecuada del portabicicletas de
conformidad con la legislación local.
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D.9 La velocidad del vehículo debe ajustarse
siempre a la carga que se transporta y a
las condiciones de conducción en cada
momento como, por ejemplo, el tipo de
carretera, el estado de la misma, el viento,
la intensidad del tráfico y los límites de
velocidad aplicables, aunque en ningún
caso debe superar los 130 km/h. Siempre
deben respetarse los límites de velocidad
aplicables y las demás normativas de
tráfico.
D.10 Conduzca lentamente cuando haya bandas
reductoras de velocidad, máximo 10 km/h.
D.11 Tenga en cuenta que el viento podría
generar ruido durante el transporte, un
ruido que variará según el vehículo y la
carga.
D.12 Por motivos de ahorro de combustible
e impacto medioambiental, además de
la seguridad de los demás usuarios de la
carretera, el portabicicletas debe retirarse
del vehículo cuando no se utilice.
D.13 Antes de ponerse en marcha hay que
comprobar el funcionamiento de las
luces. Cuando se utilicen luces antiniebla
en el portaequipajes, compruebe que
la luz antiniebla del vehículo no esté
activada al mismo tiempo. Normalmente,
la luz antiniebla del vehículo se apaga
automáticamente cuando el vehículo
detecta que el enchufe está conectado.
Compruebe si este es el caso.
D.14 Compruebe la distancia y el área
expuesta en el portaequipajes detrás
del tubo de escape para evitar que el
calor dañe el portaequipajes. El tubo
de escape caliente y/o el humo que
sale por él podría dañar las piezas del
portaequipajes. En algunos modelos
de vehículos se necesita una extensión
del tubo de escape. Consulte a su
distribuidor Thule si tiene dudas sobre los
requisitos que se aplican a su vehículo.
D.15 Compruebe con regularidad las sujeciones
de la carga.
D.16 Asegúrese de que el cofre portaequipajes
está cerrado y bloqueado, así como
la llave fuera de la cerradura antes
de emprender la marcha.
D.17 La longitud y/o el peso total del
vehículo puede incrementarse al instalar
un portaequipajes. Tenga especial
cuidado al conducir marcha atrás y/o al
entrar en garajes, transbordadores, etc
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