Alarme De Inversão De Polaridade; Métodos De Carregamento - Bahco BBAGM Serie Instrucciones Originales

BBAGM SERIES
3. CARACTERÍSTICAS
A. FUSÍVEL DE SEGURANÇA
Por favor, verifique qual fusível foi instalado no seu dispositivo antes de encomendar um novo.
Por favor, certifique- se que utiliza apenas um fusível recomendado. O uso de um fusível que não seja aprovado
anulará a garantia.
Localizações dos fusíveis: Dentro da pinça do positivo.
Os fusíveis vêm com uma pequena janela para ver se está quebrado ou não.
Os fusíveis são muito fáceis de mudar. Primeiro abra a janela com uma chave de fendas e, em seguida, retire
os dois parafusos segurando o fusível. Tenha cuidado para não remover os dois parafusos atrás do fusível. Em
seguida, substitua o fusível e aperte os dois parafusos para segurar o fusível. Por favor, note também que a
dimensão física do fusível irá variar, dependendo se for um fusível para o Booster em si ou um fusível que está
instalado dentro da pinça.
B. ALARME DE INVERSÃO DE POLARIDADE
O alarme de polaridade inversa, ou campainha, emitirá um som e uma luz quando detectar uma inversão de
polaridade. Para ter a certeza de que é utilizado correctamente, tenha sempre o Start Booster desligado ou des-
ligado antes de o utilizar. Em seguida, conecte as pinças aos terminais ou à bateria do veículo e, neste momento,
o alarme emitirá um ruído e uma luz, se detectar uma conexão de polaridade inversa. Se os grampos estão
conectados corretamente, nada vai acontecer. Neste caso, você pode então ligar a sua unidade, ou selecionar
a tensão apropriada num modelo de 12/24V antes de ligar o seu veículo.
C. 12/24V CONECTOR / INTERRUPTOR
Os modelos de 12/24V são equipados com um interruptor ou um conector vermelho. Em ambos os casos, a
unidade pode ser desligada, colocando o interruptor no centro (posição OFF), ou puxando o conector vermelho
para fora (por favor, certifique-se de não puxar os cabos, mas apenas a alça do conector).
Em seguida, para seleccionar a tensão adequada, consulte a bateria do veículo (lendo o manual do utilizador do
próprio veículo). Uma vez que você se certificou da tensão, rode o interruptor para 12V ou 24V, ou ligue o conec-
tor vermelho no lado de 12V ou no lado de 24V. É importante selecionar a tensão correta para evitar danificar o
veículo ou a unidade, e para anular qualquer explosão devido ao excesso de carga.
Antes de ligá-lo, certifique-se de que as pinças estão correctamente ligadas e que não há polaridade inversa. Em
seguida, ligue o Start Booster para por o veículo a trabalhar. Uma vez que o veículo esteja a trabalhar, por favor
retire primeiro o grampo negativo, em seguida, desligue o Start Booster e em seguida, retire o grampo positivo.
D. ESTADO DA CARGA
Voltímetro digital/analógico: Estes dois voltímetros só indicarão a tensão do Start Booster.
Se o seu Start Booster está abaixo de 12,7 v, precisa recarregá-lo. Quando deixar o seu Start Booster ligado
ao veículo por 10 segundos no máximo, o voltímetro deve ler a saída de tensão do alternador, ficando a saber
se o alternador está a funcionar corretamente ou não. (um alternador em funcionamento tem uma saída de
aproximadamente 14V).
F. MÉTODOS DE CARREGAMENTO
Há diferentes tipos de carregadores disponíveis para os Start Boosters:
Carregadores automáticos: Fornecido em 12V ou 24V. Esta série é totalmente automática, o que significa que
não provocará uma sobrecarga no Start Booster.
Cabo de carga: Este cabo de carga é projetado apenas para os Start Boosters com bateria. Destina-se a recar-
regar o seu Start Booster no isqueiro do seu veículo enquanto conduz. Certifique-se de desconectá-lo quando
o veículo não está ligado, para evitar a descarga da bateria.
Fusível na pinça positiva
1: deslize o manípulo para trás
2: retire o fusível
PT