Traducción De Las Instrucciones Originales; Alarma De Inversión De Polaridad; Estado De La Carga; Métodos De Carga - Bahco BBAGM Serie Instrucciones Originales

TRADUCCIÓN DE LAS INSTRUCCIONES ORIGINALES
Nuestros fusibles vienen con una pequeña ventana para ver si el fusible está roto o no.
Los fusibles son muy fáciles de cambiar. Primero abra la ventana con un destornillador y luego retire los dos
pernos que sostienen el fusible. Tenga cuidado de no quitar los dos pernos detrás del fusible. Luego Reemplace
el fusible y apriete los dos pernos para sostener el fusible. Tenga en cuenta también que la dimensión física del
fusible varía, dependiendo de si es un fusible para el Booster o un fusible instalado dentro de la abrazadera.
B. ALARMA DE INVERSIÓN DE POLARIDAD
La alarma de polaridad inversa, o Buzzer, emitirá un sonido y una luz cuando detecte una polaridad inversa.
Para asegurarse de que se usa correctamente, siempre tenga el Booster apagado o desconectado antes de
usarlo. A continuación, conecte las pinzas a los bornes del vehículo o a la batería y, en este momento, la alarma
emitirá un ruido y una luz si detecta una conexión inversa de polaridad. Si las pinzas están bien conectadas,
no pasará nada. En este caso, puede encender la unidad o seleccionar el voltaje adecuado en un modelo de
12/24V antes de arrancar el vehículo.
C. 12/24V CONECTOR / INTERRUPTOR
Los modelos 12/24V están equipados con un interruptor o conector rojo. En ambos casos la unidad
se puede apagar, ya sea colocando el interruptor en el centro (posición OFF), o tirando del
conector rojo hacia fuera (por favor, asegúrese de no tirar de los cables, únicamente de la manija del conector).
A continuación, para seleccionar el voltaje adecuado, consulte la batería del vehículo (leyendo el manual del
usuario del propio vehículo). Una vez que haya asegurado el voltaje, encienda el interruptor en 12V o 24V, o
enchufe el conector rojo en el conector de 12V o de 24V. Es importante seleccionar el voltaje correcto para
evitar daños al vehículo, o al arrancador y evitar cualquier explosión debido a una sobrecarga.
Antes de encenderlo, asegúrese que las pinzas estén bien conectadas y que no haya polaridad inversa. A
continuación, encienda el arrancador para arrancar el vehículo. Una vez que el vehículo ha arrancado, por favor
retire primero la pinza negativa, luego apague el arrancador y luego quite la pinza positiva.
D. ESTADO DE LA CARGA
Voltímetro digital/análogico: Estos dos voltímetros sólo indicarán el voltaje del arancador. Si su arrancador
está por debajo de 12.7V, necesitará recargarlo. Cuando usted deja su arrancador conectado en el vehículo
durante 10 segundos máximo, el voltímetro leerá la salida del voltaje del alternador, lo que le permitirá saber
si el alternador está trabajando correctamente o no (un alternador tiene una salida de trabajo de aproximada-
mente 14V).
E. MÉTODOS DE CARGA
Hay diferentes tipos de cargadores disponibles para los Start Boosters:
Cargadores automáticos:
Viene en 12V o 24V. Esta serie es completamente automática, lo que significa que no sobrecargará su arran-
cador.
Cable de carga:
Este cable de carga está diseñado sólo para los arrancadores con baterías. Vale para recargar su arrancador
desde el cargador de mechero de su vehículo mientras que conduce. Asegúrese de descnectarlo cuando el
vehículo no esté encendido, para evitar que se descargue la batería.
Fusible en la pinza positiva
1: Retirar la manilla plastica
2: Quite el fusible
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