Operación En Aguas Someras - COX CXO300 Manual Del Propietário

Tabla de contenido

Publicidad

Trimar hacia el interior (hacia abajo) baja la proa de la embarcación. Una actitud de proa baja facilita
acelerar en planeo desde situación estacionaria, pero, a mayores velocidades, la proa pincha el agua,
se reduce el rendimiento y aumenta el consumo de combustible. Ello también puede inducir una virada
impredecible en la proa.
Para trimar simultáneamente todos los fuerabordas, use el interruptor situado en la banda de babor de la
palanca de control.
Para trimar cada fueraborda individualmente en una instalación múltiple, use el interruptor del panel de
trimado correspondiente al fueraborda deseado.
Tenga cuidado de no trimar ningún fueraborda a un ángulo excesivo o alcanzar el intervalo de inclinación
mientras la embarcación está en movimiento. En ese caso, el sistema de control limitará el rendimiento
para proteger el fueraborda.
Operación en aguas someras
Cuando opere el fueraborda en aguas someras, aminore el ángulo de trimado para reducir el riesgo
de encallar. Evite navegar a velocidades elevadas y transportar cargas en tales condiciones. Asegúrese
siempre de que las tomas de agua estén sumergidas y preste atención a la temperatura del refrigerante
y a cualquier advertencia de sobrecalentamiento. Si la temperatura del refrigerante excede los límites
seguros, se activarán los dispositivos de protección del motor, que reducirán su potencia y, en casos
extremos, podrían incluso detenerlo.
Dependiendo de las características de su embarcación, en particular la eslora y el desplazamiento, trimar los
fuerabordas podría tener un efecto mínimo o nulo sobre la actitud del casco.
Un trimado excesivo puede hacer que las hélices rasguen la superficie del agua y ventilen, lo que causaría
una pérdida repentina de empuje y un aumento rápido de la velocidad del fueraborda. Este fenómeno,
de mantenerse, puede dar lugar a importantes daños o averías en el fueraborda.
Un ángulo de trimado excesivamente grande o pequeño puede causar inestabilidad en la embarcación, hacer
difícil o impredecible su gobierno y aumentar el riesgo de accidentes. Reduzca la velocidad y disminuya
CXO300 MANUAL DEL PROPIETARIO
 NOTA
PRECAUCIÓN
ADVERTENCIA
el trimado si observa cualquiera de estos efectos.
5.0 FUNCIONAMIENTO
47

Publicidad

Tabla de contenido
loading

Tabla de contenido