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Texto de estado *
Test de operación en paralelo # s
Espera (standby) preventiva
Listo para funcionar
SC en funcionamiento
SC en operación (carga base)
SC listo
SC lista para suministro de barco a
barco
Está activo Modo seguro
SG en funcionamiento
SG en operación (carga base)
SG en operación en modo PTH
SG no listo
SG listo para operación en modo
PTH
SG en marcha
Barco a barco activa
Arrancando el grupo electrógeno en
# s
Preparar arranque # s
Parando el grupo electrógeno en # s
Control desde cuadro eléctrico
Sincronizando el SGB/SCB
Sincronizando GB
Sincronizando interruptor TB
Sincronizando secciones
Espera al software
OPERATOR'S MANUAL 4189340910P ES
Descripción
El tiempo restante (en segundos) que permanece activo el test de operación en paralelo
por el controlador del grupo electrógeno de EMERGENCIA.
Una alarma de arranque de precaución del grupo electrógeno o una entrada ha arrancado
el grupo electrógeno.
Se cumplen todas las condiciones de operación. Los grupos electrógenos están listos para
arrancar y/o los interruptores están listos para cerrar.
Está disponible un suministro eléctrico desde la conexión a tierra en puerto y el interruptor
de conexión a tierra en puerto está cerrado.
Está disponible un suministro eléctrico desde la conexión a tierra en puerto y el interruptor
de conexión a tierra en puerto está cerrado. Está activado el parámetro de carga base.
Está disponible un suministro eléctrico desde la conexión a tierra en puerto y el interruptor
de conexión a tierra en puerto está abierto.
El suministro eléctrico de barco a barco está activado y el interruptor de conexión a tierra
en puerto está abierto.
El modo seguro está activado para asegurar que hay suficiente potencia si falla el
generador más grande.
El generador de cola está produciendo energía y el interruptor del generador de cola está
cerrado.
El generador de cola está produciendo energía y el interruptor del generador de cola está
cerrado. Está activado el parámetro de carga base.
Toma de fuerza de emergencia está activada y el interruptor del generador de cola está
cerrado.
El generador de cola no está listo para suministrar corriente eléctrica a las barras. Tal vez
haya alarmas que estén bloqueando e impidiendo que se cierre el interruptor del generador
de cola.
Toma de fuerza de emergencia ha sido activada y el interruptor del generador de cola está
abierto.
El generador de cola está produciendo energía y el interruptor del generador de cola está
abierto.
La operación de barco a barco está activa y el interruptor de conexión a tierra en puerto
está cerrado.
El tiempo restante (en segundos) antes de que se arranque el grupo electrógeno.
La temporización (en segundos) que debe transcurrir para preparación del arranque del
grupo electrógeno.
El tiempo restante (en segundos) antes de que se detenga el grupo electrógeno.
El controlador se encuentra en control desde cuadro eléctrico y solo puede recibir
comandos desde el cuadro eléctrico. La gestión de potencia no está activa.
El controlador está ocupado sincronizando la frecuencia y la tensión de barras para cerrar
el interruptor.
El controlador está ocupado sincronizando el grupo electrógeno a la frecuencia y la tensión
de las barras para cerrar el interruptor del generador.
El controlador está ocupado sincronizando el grupo electrógeno a la frecuencia y la tensión
de las barras para cerrar el interruptor de entrega de potencia.
Las dos secciones que se desea conectar mediante un interruptor acoplador de barras
están siendo sincronizadas para cerrar el interruptor acoplador de barras.
Se está realizando una actualización del software.
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