Publicidad
1. Zdemontować zespóły tylnych świateł. Zdemontować kołpaki
zabezpieczające wykonane z tworzywa sztucznego. Zdemontować z
pojazdu zderzak wraz ze stalową belką zderzakową. Patrz rysunek 1
2. Usunąć ewentualnie zlepiszcze z punktów montażowych.
3. Usunąć w miejscu powierzchni stycznych haka holowniczego z
pojazdem znajdujący się tam kit lub wosk.
4. Uwaga, w razie potrzeby: Przewiercić otwory X Ø12,5mm poprzez
podwozie. Patrz rysunek 4
5. Umieścić wsporniki A haka holowniczego w lewej i prawej poprzecznicy
ramy podwozia.
6. Umieścić wsporniki B na wspornikach A i umocować je w punktach D,
całość lekko przymocować.
7. Umieścić wsporniki C na wspornikach B i umocować je w punktach E,
całość lekko przymocować.
8. Zamontować poprzecznicę F między wspornikami B i C w punktach G
wraz z płytami wypełniającymi, całość lekko przymocować. Patrz rysu-
nek 2.
9. Dokręcić wszystkie śruby i nakrętki zgodnie z rysunkiem.
10.
Wypiłować wskazany odcinek zderzaka przy użyciu z szablonu. (Szablon
umieścić na zewnętrznej stronie zderzaka).
11. Wypiłować zgodnie z rysunkiem 3 odcinek w środkowej części od
spodu skrzynia zabezpieczająca z tworzywa sztucznego.
12. Ponownie umieścić to, co zostało zdemontowane w punkcie 1 i 2.
13. Zamontować drąg kuli H wraz z płytą z gniazdem wtykowym I w punk-
tach J.
14. Dokręcić wszystkie śruby i nakrętki zgodnie z rysunkiem.
Co do montażu i montowania części pojazdu zapoznać się z
podręcznikiem warsztatowym.
Co do montażu i środków montażowych zapoznać się ze schematem.
WSKAZÓWKI:
* Po przejechaniu 1000 km dokręcić wszystkie elementy skręcane.
* Podczas ewentualnych odwiertów upewnić się czy w pobliżu nie
znajdują się przewody instalacji elektrycznej, przewody hydrauliczne
lub przewody paliwowe.
* Wszystkie ubytki powłoki lakierniczej zabezpieczyć przed korozją.
* Należy wyjąć ewentualne plastikowe zaślepki w punktach przyspawanych
nakrętek.
* Stosować nakrętki oraz śruby gatunkowe dostarczone w komplecie.
* Utrzymywać kulę w czystości, oraz pamiętać o regularnym jej smarowa-
niu.
* Hak holowniczy zarejestrować w stacji diagnostycznej.
Zastosowanie się do powyższych wskazań gwarantuje Państwu bez-
pieczeństwo, niezawodność i sprawność naszego wyrobu przez cały okres
jego użytkowania.
* Firma Brink nie ponosi odpowiedzialności za straty poniesione pośrednio
lub bezpośrednio na skutek niewłaściwego montażu, w tym użycia
niewłaściwych narzędzi i sposobów montażu niezgodnych z instrukcją,
oraz niezastosowanie się do treści instrukcji.
SF
ASENNUSOHJEET:
Ennen asennusta selvitä tyyppikilvestä, mikä asennusohjeen piirros
koskee kyseistä autoa
1. Irrota takavaloyksiköt. Irrota muoviset suojakannet. Irrota ajoneuvosta
puskuri sekä teräksinen iskunvaimenninpalkki. Ks. kuva 1.
2. Poista mahdolliset tarrat kiinnityskohdista.
3. Poista mahdollinen kitti ja vaha kohdista, joissa vetokoukku on koske-
tuksissa ajoneuvoon.
4. Huom.: Tarvittaessa: Poraa reiät X Ø12,5 mm alustan läpi. Ks. kuva 4.
© 4030470/21-09-2022/11
Publicidad
