Publicidad
CZ
1.
Sestavte přední kolo
Vložte přední hřídel do otvoru v předním držáku a namontujte kolo. objímku nápravy, aby
přední hřídel prošla skrz. Přidejte těsnění na levou a pravou stranu a poté utáhněte samojistící
maticí M10. (Kolo se otáčí pružně)
2.
Sestavte rám přední vidlice
Ujistěte se, že otvor pro šrouby rámu přední vidlice (1) je zarovnán s otvorem v přední části
karoserie, Poté utáhněte šrouby M8X135 (2) horním otvorem a utáhněte maticemi (3).
3.
Sestavte levý pedál
Vsuňte pedál do otvoru v karoserii a upevněte jej.
4.
Sestavte tréninkové kolo
Vlevo a vpravo proveďte montáž kolečka: dno karoserie vyklopte směrem nahoru, pak
čtvercovou trubkou nahoru. vyklápěcího otvoru pedálu pomocí dvou kusů samořezných
šroubů 4 X12 s těsněním, resp. utáhněte.
5.
Namontujte přední lemy držáků a blatníky předních kol.
Upněte lemy a blatníkové desky předních kol ve směru přední podpěry.
6.
Připojení baterie
Připojte všechny konektory podle obrázku 6. Zapojujte do sebe pouze shodné konektory a
dbejte na to, abyste nezaměnili polaritu. Ujistěte se, že je červený vodič dobře spojen s
červeným pólem na baterii a stejně jako černý.
3
1
Problém
Baterii již nelze nabíjet
Baterii již nelze nabíjet, přestože baterie i nabíječka jsou v pořádku.
Doba jízdy je velmi krátká.
Žádná funkce
Lze zapnout, ale nejezdí.
Lze zapnout, ale nepohybuje se, nebo pouze směr.
Aktivní pojistka se přepálí a přístroj se na několik sekund vypne.
Na začátku uslyšíte jedno cvaknutí.
Vehicle has very high wear on switches.
Kolo stále padá z nápravy.
Pozor
Je třeba ho po každém použití vypnout. Po každém použití je nutné odpojit akumulátor od modelu. Pokud model náhodou zůstane zapnutý nebo pokud akumulátor nebude odpojen
od modelu, akumulátor se zcela vybije. Úplné vybití akumulátoru způsobí, že akumulátor ztrácí svůj výkon a může se poškodit do takové míry, že nabíjení nebo vybíjení akumulátoru
nebude možné, nebo během procesu nabíjení nebo vybíjení se samovolně vznítí (nebezpečí vzniku požáru). Nikdy nenabíjejte nebo nevybíjejte zcela vybité akumulátory. Aby nedošlo
k hlubokému vybití akumulátoru, nesmí jeho napětí nikdy klesnout pod 5,7 V. Plně nabitý akumulátor má 6,5 V Aby se zabránilo úplnému vybití, po každém použití nechejte akumulátor
nabít do plně nabitého stavu. Plné nabití by měla probíhat po čekací době cca. 10 minut po použití a nejpozději do 12 hodin od momentu použití. Pokud akumulátor nebude nepoužívaný
delší dobu, je třeba ho zkontrolovat nejméně každé 3 měsíce ohledně správného napětí (min. 6,2 V) a možných poškození. Pokud je to nutné, dobijte nebo zlikvidujte akumulátor.
12
4
2
5
Zdroj
Nabíječka nebo baterie je vadná.
Vadná nabíjecí zásuvka (je-li k dispozici)
Baterie je hluboce vybitá nebo opotřebovaná.
Baterie není připojena nebo je připojena nesprávně.
Vadný spínač ON/OFF.
Kabel motoru je nesprávně připojen nebo není připojen.
Plyn nebo směrový spínač jsou vadné.
Horní zatížení nebo elektrický zkrat.
Vozidlo má velmi vysoké opotřebení spínačů.
Nesprávně namontované.
7.
Nabíjení
• Vozidlo musí být během nabíjení vypnuto.
• Vložte nabíječku do zásuvky - LED se rozsvítí zeleně. Připojte nabíječku k nabíjecí zásuvka.
• LED dioda na nabíječce se rozsvítí červeně, dokud se nabíjí baterie. Pokud LED svítí znovu
zeleně, baterie je plně nabitá.
• Doba nabíjení je od 10 hodin
• Nenabíjejte akumulátor více než jednou za 24 hodin.
• Nabíječka a akumulátor se během nabíjení zahřívají.
Upozornění!
●
Nabíječka není hračka. Používejte pouze dodanou nabíječku.
●
Baterii smí nabíjet pouze dospělá osoba nebo pod jejím dohledem.
●
Svorky nesmí být zkratovány.
●
Nabíječku je třeba pravidelně kontrolovat, zda není poškozený kabel, zástrčka, kryt a
další části. V případě zjištění poškození se nabíječka nesmí používat, dokud nebude
poškození odstraněno.
● Po každém použití modelu vyčkejte, až model vychladne a teprve poté jej spusťte znovu.
V případě použití dalšího akumulátoru, po změně akumulátorů a před pětovným
nastartováním modelu musí být zachována alespoň jedna fáze chlazení 15 minut.
Přehřátí může způsobit poškození elektroniky nebo nebezpečí požáru.
● Ihned po dokončení nabíjení odpojte model od nabíječky. Ihned po odpojení modelu
odpojte nabíječku od zdroje napájení. Pokud po dokončení model nebo nabíječka
nebudou odpojeny, může to způsobit poškození modelu, nabíječky nebo napájení
(nebezpečí požáru).
● Nabíječku používejte pouze v suchých místnostech.
Funkce
1
Spínač zapnutí / vypnutí (ON / OFF)
Spínač zapnutí / vypnutí (ON / OFF) umožňuje zapnutí a vypnutí vozidla.
2
Přepínač:
Dopředu:
Nastavte tlačítko „Forward-Backward" do polohy „Forward".
Po stisknutí plynového pedálu se začne model pohybovat vpřed.
Zastavení:
Model se zastaví po sundání nohy z plynového pedálu.
Nastavte tlačítko „Forward-Backward" do neutrální polohy.
Dozadu:
Nastavte tlačítko „Forward-Backward" na „Backward".
Po stisknutí plynového pedálu se začne model pohybovat vzad..
Důležité!
Před změnou směru musí vozidlo stát v místě. V opačném případě může dojít k
poškození převodovky a / nebo motoru.
3
Musik
S tisknutím přehrajete hudbu
4
Klakson
5
Pedál
Sešlápněte plynový pedál, aby model jedl. Sundejte nohu z akcelerátoru a model se zastaví.
Řešení
Kontrola nabíječky a baterie
Zkontrolujte nebo vyměňte nabíjecí zásuvku.
Použijte novou baterii a vyhněte se hlubokému vybití.
Připojte baterii (viz pokyny)
Zkontrolujte nebo vyměňte spínač.
Zkontrolujte a připojte kabel motoru (viz pokyny).
Zkontrolujte nebo vyměňte spínač.
Nepřetěžujte je a nenechávejte je zkontrolovat.
Nejezděte ve vlhku nebo v nečistotách, jako jsou louky, mlat, písek
apod.
Zkontrolujte, zda je kolo správně zaaretováno (viz pokyny).
Publicidad
