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VANTAGE
322 / LE400
®
MANTENIMIENTO PREVIO AL FUNCIONAMIENTO
DEL MOTOR
LEA las instrucciones de funcionamiento y mantenimiento del motor
suministradas con esta máquina.
,
ADVERTENCIA
• Detenga el motor y deje que se enfríe antes de cargar combustible.
• No fume mientras carga combustible.
• Llene el tanque de combustible a una velocidad moderada y no lo
llene en exceso.
• Limpie el combustible derramado y deje que se despejen los
vapores antes de arrancar el motor.
• Mantenga alejadas del tanque chispas y llamas.
ACEITE
VANTAGE
322 / LE400 se envía con el cárter del motor lleno de
®
aceite SAE 10W-30 de alta calidad que cumple la clasificación CG-
4 o CH-4 para motores diésel. Compruebe el nivel de aceite antes
de arrancar el motor. Si no llega hasta la marca de lleno en la
varilla de inmersión, agregue aceite según sea necesario. Revise el
nivel de aceite cada cuatro horas de funcionamiento durante las
primeras 50 horas de funcionamiento. Consulte el Manual del
operador del motor para obtener recomendaciones específicas
sobre el aceite e información sobre el periodo de adaptación. El
intervalo de cambio de aceite depende de la calidad del aceite y del
entorno operativo. Consulte el Manual del operador del motor para
obtener más detalles sobre los intervalos de servicio y
mantenimiento adecuados.
COMBUSTIBLE
ÚNICAMENTE COMBUSTIBLE DIÉSEL: Combustible
con bajo contenido de azufre o combustible con contenido
ultra bajo de azufre en EE. UU. y Canadá.
,
ADVERTENCIA
Llene el tanque de combustible con combustible limpio y
fresco. La capacidad del tanque es de 20 gal (75.7 L).
Cuando el indicador de combustible indica que el tanque
está vacío, el tanque aún contiene aproximadamente 2
galones (7.6 L) de combustible de reserva.
NOTA: La válvula de cierre de combustible debe estar en la
posición cerrada cuando la soldadora no se utiliza
durante períodos prolongados.
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR
El aire para enfriar el motor se aspira por un lado y se expulsa a
través de la parte posterior del radiador y la carcasa. Es importante
que el aire de entrada y escape no estén restringidos. Deje un espacio
libre mínimo de 1 ft (0.6 m) desde la parte posterior de la caja y 16 in
(406 mm) desde cualquiera de los lados de la base hasta una
superficie vertical.
CONEXIÓN DE LA BATERÍA
,
PRECAUCIÓN
Tenga cuidado, ya que el electrolito es un ácido fuerte que puede
quemar la piel y dañar los ojos.
Vantage
322 / LE400 se envía con el cable negativo de la batería
®
desconectado. Asegúrese de que el interruptor RUN-STOP
(OPERAR-DETENER) esté en la posición STOP (DETENER).
Retire los dos tornillos de la bandeja de la batería con un
destornillador o una llave de 3/8". Conecte el cable negativo de la
batería al terminal negativo de la batería y apriételo con una llave
de tubo de 1/2" o una llave inglesa.
NOTA: Esta máquina está equipada con una batería cargada en
húmedo; si no se usa durante varios meses, la batería puede
requerir una carga de refuerzo. Tenga cuidado de cargar la batería
con la polaridad correcta. (Consulte Batería en la "Sección
Mantenimiento")
TUBO DE SALIDA DEL MOFLE
Con la abrazadera suministrada, fije la salida al tubo de salida con
este colocado de forma que dirija el escape en la dirección deseada.
Apriete con una llave de tubo de 9/16" o una llave inglesa.
SUPRESOR DE CHISPAS
Algunas leyes federales, estatales o locales pueden requerir que
los motores de gasolina o diésel estén equipados con supresores
de chispas de escape cuando se operan en ciertas ubicaciones
donde las chispas sin suprimir pueden presentar un peligro de
incendio. El mofle estándar incluido con esta soldadora no se
considera un supresor de chispas. Cuando así lo exijan las
normativas locales, se debe instalar y mantener adecuadamente un
supresor de chispas adecuado, como el K1898-1.
,
ADVERTENCIA
Un supresor de chispas incorrecto puede provocar daños en el motor
o afectar negativamente el rendimiento.
A-4
INSTALACIÓN
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