Parada Del Motor; Operación De La Soldadora; Ciclo De Trabajo; Información Del Electrodo - Lincoln Electric Vantage 322 / LE400 Manual Del Operador

Para uso en máquinas con números de código: 12826, 13164, 13201, 13193, 13257
Tabla de contenido

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VANTAGE
322 / LE400
®

PARADA DEL MOTOR

Retire todas las cargas de soldadura y de potencia auxiliar y deje
que el motor funcione a baja velocidad de marcha al vacío durante
unos minutos para enfriar el motor.
DETENGA el motor colocando el interruptor RUN-STOP
(OPERAR-DETENER) en la posición STOP (DETENER).
NOTA: Hay una válvula de cierre de combustible en el prefiltro de
combustible.
OPERACIÓN DE LA SOLDADORA

Ciclo de trabajo

El ciclo de trabajo es el porcentaje de tiempo que la carga se está
aplicando en un período de 10 minutos. Por ejemplo, un ciclo de
trabajo del 60 % representa 6 minutos de carga y 4 minutos sin
carga en un período de 10 minutos.
INFORMACIÓN DEL ELECTRODO
Los procedimientos de todos los electrodos deben mantenerse
dentro de la clasificación de la máquina. Para obtener información
sobre los electrodos y su correcta aplicación, consulte
(www.lincolnelectric.com) o la publicación Lincoln que corresponda.
Vantage
322 / LE400 puede utilizarse con una amplia gama de
®
electrodos de varilla de CC. El interruptor MODE proporciona dos
ajustes de soldadura con electrodo revestido de la siguiente
manera:

Soldadura de corriente constante (CC-STICK)

La posición CC-STICK del interruptor MODE está diseñada para
soldadura horizontal y vertical con todo tipo de electrodos,
especialmente con bajo contenido de hidrógeno. La perilla de
CONTROL ajusta el rango de salida completo para la soldadura
con electrodo revestido.
CONSUMO TÍPICO DE COMBUSTIBLE DE Vantage
Marcha en vacío baja - Sin carga 1350 RPM. (Kubota)
Marcha en vacío alta - Sin carga 1890 RPM. (Kubota)
Salida de soldadura de CC
Salida de soldadura de CC
Salida de soldadura de CC
NOTA: Estos datos son solo como referencia. El consumo de combustible es aproximado y puede verse influido por muchos factores,
como el mantenimiento del motor, las condiciones ambientales y la calidad del combustible.
La perilla ARC CONTROL (CONTROL DE ARCO) establece la
corriente de cortocircuito (fuerza de arco) durante la soldadura con
electrodo revestido para ajustar un arco suave o marcado. El
aumento del número de -10 (suave) a +10 (marcado) aumenta la
corriente de cortocircuito y evita que el electrodo se pegue a la
placa durante la soldadura. Esto también puede aumentar las
salpicaduras. Se recomienda ajustar el ARC CONTROL al valor
mínimo con el que el electrodo no se pegue. Empiece con la perilla
ajustada en 0.
Nota: Debido a una OCV baja con el VRD activado, puede
producirse un retardo muy leve durante el golpeteo de los
electrodos. Debido al requisito de que la resistencia en el circuito
sea baja para que un VRD funcione, se debe hacer un buen
contacto metal a metal entre el núcleo de metal del electrodo y el
trabajo.
Una mala conexión en cualquier parte del circuito de salida de
soldadura puede limitar el funcionamiento del VRD. Esto incluye
una buena conexión de la abrazadera de trabajo al trabajo. La
abrazadera de trabajo debe conectarse lo más cerca posible de
donde se realizará la soldadura.
A. Electrodos nuevos
E6010 - Tocar, levantar para iniciar el arco
E7018, E7024 - Tocar, mover hacia adelante y atrás en
articulación, elevar.
Una vez iniciado el arco, se utiliza la técnica de soldadura normal
para la aplicación.
B. Electrodos de redispersión
Algunos electrodos forman un cono en el extremo del electrodo
después de que el arco de soldadura se ha roto, particularmente el
polvo de hierro y los electrodos de bajo nivel de hidrógeno. Este
cono deberá romperse para que el núcleo metálico del electrodo
haga contacto.
E6010 - Empujar, torsión en junta, elevación
E7018, E7024 - Empujar, mover hacia adelante y atrás en
articulación, elevar.
Una vez iniciado el arco, se utiliza la técnica de soldadura normal
para la aplicación.
Para otros electrodos, las técnicas anteriores deben probarse
primero y modificarse según sea necesario para adaptarse a las
preferencias del operador. El objetivo de un arranque exitoso es un
buen contacto entre metales.
Para el funcionamiento de la luz indicadora, consulte la Tabla B.1.
Consumo típico de combustible
TABLA B.2
150 Amps @ 20 voltios
250 Amps @ 24 voltios
300 Amps @ 32 voltios
10,000 vatios
7,500 vatios
5,000 vatios
2,500 vatios
B-5
322 / LE400
®
Tiempo de
Kubota V1505
funcionamiento para
gal/hr (Litros/hr)
20 galones - (horas)
.29 (1.10)
68.96
.40 (1.52)
49.76
.66 (2.50)
30.23
.87 (3.30)
22.91
1.17 (4.41)
17.15
1.10 (4.15)
18.23
.89 (3.36)
22.15
.73 (2.75)
27.53
.56 (2.14)
35.41
OPERACIÓN

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