Métodos De Arranque Y Paro; Arranque Y Paro Por La Línea - Ace MM JUNIOR Serie Manual De Usuario

Operación
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MÉTODOS DE ARRANQUE Y PARO
PRECAUCION
DESACELERAR A LA MINIMA VELOCIDAD, Y ADEMÁS ES RECOMENDABLE
CUANDO SE REALIZAN FRECUENTES PAROS Y ARRANQUES UTILIZAR EL
FRENADO DINAMICO O LA CONEXIÓN DEL "INHIBIT" (PARO POR SEÑAL).
NO UTILICE CUALQUIERA DE ESTOS METODOS PARA HACER UN PARO DE
EMERGENCIA. PUEDA SER QUE NO SE DETENGA EL CONTROL SI NO ESTA
FUNCIONANDO BIEN. EL UNICO METODO ACEPTABLE SEGÚN LAS
NORMATIVIDADES DE SEGURIDAD ES, ABRIR AMBAS LINEAS DE
ALIMENTACION (L1 Y L2). POR ESA RAZON MINARIK DRIVES RECOMIENDA
ESTRICTAMENTE QUE SE INSTALE UN INTERRUPTOR DE PARO DE
EMERGENCIA EN DONDE SE ABRAN LAS 2 LINEAS DE ALIMENTACIÓN L1 Y L2.
( VER EL DIAGRAMA DE CONEXIÓN EN LA PAGINA 22 Y 23).
ARRANQUE Y PARO POR LA LINEA
ARRANQUE Y PARO POR LA LINEA, (ES LA APLICACIÓN Y LA ELIMINACIÓN DE LA LINEA
DE ALIMENTACIÓN DEL VOLTAJE DE "VCA") ESTO ES RECOMENDABLE CUANDO NO
EXISTEN FRECUENTES PAROS Y ARRANQUES DEL MOTOR. CUANDO LA LINEA DE
ALIMENTACIÓN DE VOLTAJE ES APLICADA AL CONTROL, EL MOTOR ACELERA HASTA
LA VELOCIDAD AJUSTADA POR EL POTENCIÓMETRO DE AJUSTE DE VELOCIDAD Ó LA
SEÑAL DE VOLTAJE DE REFERENCIA. CUANDO LA LINEA DE ALIMENTACION "VCA"
ES ELIMINADA, EL MOTOR TIENDE A CERO VELOCIDAD HASTA QUE SE DETIENE.