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ÉLÉMENTS IMPORTANTS POUR LE FONCTIONNEMENT DES
AIMANTS DE LEVAGE
3. ALLIAGE DE LA CHARGE
Les aciers à faible teneur en carbone, tels que l'acier SAE 1020, sont presque aussi bons conducteurs de
force magnétique que le fer pur. Cependant, de nombreux autres alliages contiennent des matériaux non
magnétiques qui réduisent la capacité de la force magnétique à pénétrer dans la charge. Un alliage tel que
l'acier inoxydable de la série SAE 300 est presque aussi mauvais conducteur de la force magnétique que l'air.
L'acier inoxydable de type 416 est considéré comme magnétique, mais il contient suffisamment de chrome
pour qu'un aimant ne puisse développer qu'une force équivalente à la moitié de celle qu'il peut développer
sur une charge en acier inoxydable de type 416 par rapport à une charge en acier SAE 1020.
La force développée sur la fonte, en raison de la teneur en carbone, est inférieure à la moitié de la force par
rapport à l'acier SAE 1020. La fonte refroidie réduit encore la force à moins d'un quart.
4. LONGUEUR OU LARGEUR DE LA CHARGE
Lorsque la longueur ou la largeur d'une charge augmente, elle cesse d'être plate lorsqu'elle est soulevée et
les bords commencent à s'affaisser. Cet affaissement ou ce fléchissement de la charge peut créer un entrefer
entre la charge et l'aimant. Si cela se produit, la capacité de levage de l'aimant est fortement réduite.
Pour le levage de plaques, où ce phénomène est fréquent, les aimants de forme rectangulaire doivent être
positionnés de manière à ce que la longueur de l'aimant soit parallèle à la largeur de la charge.
5. POSITION DE LA SURFACE DE LEVAGE DE L'AIMANT
Lorsque la position de la surface de levage de l'aimant passe de l'horizontale à la verticale, la capacité de
levage de l'aimant diminue. Lorsque les surfaces de levage de l'aimant sont verticales, la capacité de levage
du filet magnétique est minimisée et dépend du coefficient de friction entre la surface de levage de l'aimant
et la charge.
6. PARTIE DE LA SURFACE DE L'AIMANT EN CONTACT AVEC
LA CHARGE
La surface totale de l'aimant doit être en contact avec la charge pour que l'aimant puisse atteindre sa capacité
de levage nominale.
7. TEMPÉRATURE DE LA CHARGE
La température de la charge peut endommager l'aimant et, si elle est suffisamment élevée, peut même
modifier les caractéristiques magnétiques de la charge. Pour les aimants de levage standard, Walker doit
être consulté si la température de la charge ou de l'air dépasse 110°F (43°C).
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