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Modelo
Motorbike-X
Desatornillar la tuerca (A) para aflojar (cuando está demasiado tenso) o tensar (cuando está demasiado flojo) el
cable del freno, en alternativa puede regularlo también desde el registro cable de la palanca del freno (B).
La autonomía máxima y los rendimientos del vehículo dependen de distintas variables:
Terreno: la conducción sobre pavimento liso conlleva a una autonomía y rendimientos mayores respecto a la conducción sobre calles irregulares y
subidas.
Peso del usuario: a mayor peso, menores serán la autonomía y rendimientos del vehículo.
Temperatura: la conducción de la Motorbike-X en un ambiente muy frío o caliente influencia la autonomía y los rendimientos.
Velocidad y estilo de conducción: la conducción fluida y constante extiende la autonomía. Continuas aceleraciones, desaceleraciones y maniobras
reducen mucho la autonomía. La velocidad más baja prolonga la autonomía.
Mantenimiento: la recarga rápida, el correcto mantenimiento y el control regular de la presión de las ruedas (véase el valor de referencia en la
sección 10) aumentan la autonomía y garantizan prestaciones constantes en el tiempo.
El nivel de carga de la batería influye en los rendimientos, menor es el nivel, menor serán los rendimientos de velocidad, sobre todo en presencia
de subidas.
7. Regulación del freno
ATENCIÓN
(A) Regulación del
cable de freno
8. Autonomía y rendimientos
Tornillo de regulación
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(B)Registro cable del
control freno
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