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10.4.6
Comprobación del funcionamiento de la válvula de retención
Si se utiliza una válvula de retención, es importante realizar comprobaciones del
funcionamiento a intervalos regulares.
Un control se realiza comprobando los ruidos que produce la válvula durante el
funcionamiento. Después de desconectar el producto se muestra un mal funcio-
namiento en el lado de aspiración debido a un retroceso prolongado del compre-
sor. Un mal funcionamiento en el lado de descarga provoca el aumento de la
presión en reposo en el producto al nivel de presión del lado de descarga de la
instalación.
10.4.7
Búsqueda de fugas/comprobación de estanqueidad en el lado del refrigerante
Una condición necesaria para el perfecto funcionamiento del producto es su
estanqueidad. Las piezas o elementos de conexión con fugas dan lugar a la pér-
dida de refrigerante y aceite, así como a la entrada de aire y humedad en el lado
de baja presión. Por tanto, es necesario localizar y corregir los puntos de escape
cuando:
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Un nivel bajo en los depósitos indica una pérdida de refrigerante debida a fugas.
Por ello deberá comprobar regularmente todos los empalmes de las tuberías, así
como las conexiones y prensaestopas de las válvulas, especialmente al iniciar el
montaje o en la puesta en servicio.
La característica más destacada cuando se producen escapes en el circuito lleno
de refrigerante es el olor del refrigerante. El valor umbral del olor de amoniaco en
el aire es de aprox. 5 ppm, por lo tanto, es muy inferior al valor máximo admisible
en ambientes de trabajo.
Métodos utilizados para detectar fugas:
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22.01.2021
se pierde la carga de gas inerte (estado de suministro),
se pierde la carga completa de refrigerante
o
se detecta un nivel de llenado insuficiente.
Inspecciones visuales regulares.
Las manchas indican que hay una fuga de refrigerante/aceite.
Comprobación de estanqueidad con nitrógeno con un contenido máximo de
amoniaco del 0,5% en volumen, un tiempo transcurrido de más de 3 horas y
aplicación con un pincel de un producto que forme espuma en todas las jun-
tas. En caso de compresor o secciones del circuito llenas de aceite, solo
deberá utilizarse nitrógeno para aplicar presión, en ningún caso aire.
Uso de un dispositivo de detección de fugas de NH
En la comprobación de estanqueidad, el amoniaco se tiñe de:
–
azul con papel de tornasol rojo,
–
rojo en papel absorbente impregnado de fenolftaleína (humedecer).
Mantenimiento
Trabajos de mantenimiento
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