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Comprobación del nivel de electrolito de la batería
Nota
Si el motor no se ha puesto en marcha desde hace mucho tiempo o solo se pone en marcha
durante períodos breves, es posible que las baterías no se recarguen por completo. Asegúrese
de que las baterías estén siempre completamente cargadas para evitar que se congelen. Si las
baterías están completamente cargadas, la lectura del amperímetro se acerca a cero cuando el
motor está en marcha.
ADVERTENCIA
Todas las baterías de plomo y ácido contienen ácido sulfúrico, que puede quemar la
piel y la ropa. Use siempre un protector facial y ropa protectora cuando trabaje en
baterías o cerca de ellas.
1. Retire los tapones.
2. Compruebe que el nivel de electrolito de la batería coincida con la marca "FULL". Si el nivel es
demasiado bajo, recargue con agua destilada. Si no dispone de agua destilada, use agua limpia
con bajo contenido de minerales. No utilice agua descalcificada artificialmente.
3. Compruebe el estado del electrolito con un probador de baterías.
4. Instale los tapones.
5. Si es necesario, limpie las baterías con:
−
una solución de 0,1 kg (0,22 lb) de bicarbonato sódico y 1 litro (1,056 US qt) de agua limpia, o
−
una solución de hidróxido de amonio. Enjuague bien la caja de la batería con agua limpia.
Conexiones de los cables de la batería
ADVERTENCIA
Las baterías pueden producir gases explosivos. Por lo tanto, manténgalas alejadas
de llamas descubiertas, cigarrillos encendidos y fuentes de chispas.
Protéjase los ojos, la piel y la ropa del ácido corrosivo de la batería. Si se vierte ácido
o hay una fuga de ácido, dilúyalo y enjuáguelo inmediatamente con agua limpia.
Consulte a un médico si es necesario.
Nunca deposite herramientas sobre una batería.
Antes de trabajar en el sistema eléctrico, desconecte siempre el cable negativo (-) de
la batería.
−
Los terminales positivo (+) y negativo (–) de la batería no deben intercambiarse accidentalmente.
−
Al instalar la batería, conecte primero el cable positivo (+) y después el cable negativo (-). Polo
negativo a tierra en el bloque del motor.
−
Al retirar la batería, desconecte primero el cable negativo (-) y después el cable positivo (+).
−
Evite siempre cortocircuitos y cortocircuitos a tierra (masa) en los cables con corriente.
−
Si se producen fallos eléctricos, compruebe primero que haya un buen contacto en las conexiones
de los cables.
−
Sustituya sin demora las luces indicadoras averiadas.
−
No extraiga la llave con el motor en marcha.
−
Nunca desconecte la batería con el motor en marcha. Los picos de tensión eléctrica pueden dañar
los componentes eléctricos.
−
En caso de arranque de emergencia en modo manual, deje la batería (que puede estar
descargada) conectada al motor.
−
Para operaciones de emergencia sin batería, asegúrese de que el conector macho-hembra del
armario de distribución también esté desconectado antes de poner en marcha el motor.
−
Nunca pulverice chorros de agua ni limpiadores a presión sobre las piezas del sistema eléctrico
durante la limpieza del motor.
−
Si realiza trabajos de soldadura en el motor o la máquina, conecte la pinza de tierra del soldador lo
más cerca posible del punto de soldadura.
Mantenimiento
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Serie PT150
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