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RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
PROBLEMA.
La bomba no ceba.
La bomba no saca agua a su
capacidad nominal.
La bomba pierde el cebado
después de encenderse.
Las bombas vibran o hacen ruido.
El motor se sobrecalienta y se
apaga (sobrecarga).
El motor no funciona o no lo hace
correctamente.
FP1001 (02-01-2023)
No hay agua suficiente. Apague el motor, quite el tapón de tubería de 1-1/2" y llene
de agua.
El cableado de la bomba es incorrecto. El voltaje de la bomba debe ser igual al voltaje
del suministro de electricidad.
El impulsor, la válvula de retención, la tubería de succión, la válvula de contención o
el tubo del sistema well point están obstruidos.
La válvula de contención está sobre la arena o el lodo, o está atascada, o tiene fugas.
La profundidad del pozo es superior a la capacidad de la bomba.
Fugas. Revise todas las conexiones para ver si están herméticas.
Fugas en la junta del eje.
La tubería de succión no está suficientemente sumergida; debe estar al menos 3 pies
por debajo del nivel del agua.
El cableado de la bomba es incorrecto. El voltaje de la bomba debe ser igual al voltaje
del suministro de electricidad.
El impulsor, la válvula de retención, la tubería de succión, la válvula de contención o
el tubo del sistema well point están obstruidos.
La cabeza del sistema de descarga es demasiado grande.
La profundidad del pozo es superior a la capacidad de la bomba.
El flujo de la bomba es mayor que la capacidad de flujo del pozo.
Fugas. Revise todas las conexiones para ver si están herméticas.
La tubería de succión es demasiado pequeña. Debe ser una tubería de 1-1/2".
La tubería de succión no está suficientemente sumergida; debe estar al menos 3 pies
por debajo del nivel del agua.
La profundidad del pozo supera la capacidad de la bomba.
El flujo de la bomba es mayor que la capacidad de flujo del pozo.
Fugas. Revise todas las conexiones para ver si están herméticas.
La bomba no está bien asentada en la base.
La profundidad del pozo supera la capacidad de la bomba.
Eje doblado, cojinete del motor desgastado, o impulsor obstruido.
El voltaje del motor no es igual al voltaje del suministro de electricidad.
Tamaño del cable inadecuado. Ver Guía de tamaños de cables.
El impulsor está rozando la carcasa de la bomba.
Si aún está dentro del período de garantía, devuelva la unidad de bomba/motor al lugar
de compra (con su comprobante de compra) para que se la cambien.
POSIBLE(S) CAUSA(S)
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