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Esta operación de limpieza se enmarca dentro de una acción
ecológica: las partículas de hollín se disuelven y no llegan
hasta el medio ambiente, se queman durante la regenera-
ción y la solución de limpieza se evapora sin dejar residuos.
SI EL FAP ESTá TOTALMENTE
OBSTRUIDO, SI EL vEhíCULO
NO SOBREPASA LAS 1500
RPM O ESTá EN MODO DE-
gRADADO, SI SALE POCO gAS
POR EL ESCAPE O SI EL vEhí-
CULO SE CALA DESPUéS DE AR-
RANCAR, SEgUIR EL PROCEDI-
MIENTO A CONTINUACIÓN:
APLICACIÓN
• Realizar una lectura de los códigos de error con la ayuda de una herramienta
de diagnóstico y asegurarse de que ninguna anomalía (que no sea la saturación del
FAP) interfiera en la buena marcha de la limpieza del FAP.
• Comprobar el nivel de aceite del motor.
• Localizar el sensor de presión diferencial en el compartimento motor y desconectar los dos flexibles (tras
haberlos localizado) o si el sensor no es accesible, localizar los tubos de conexión directamente sobre el FAP y desconectarlos.
• Poner el motor en marcha y dejarlo funcionar al ralentí. (Si no arranca o se cala enseguida, generar una fuga en la línea de escape:
aflojar un conector a nivel del EGR o de la salida Turbo).
• Conectar el flexible de aguja de diámetro pequeño o grande sobre el tubo de presión anterior del FAP
(Realizar la misma operación pero sobre el FAP con el flexible "tubo cortado" de diámetro pequeño o grande si no se puede acceder al sensor)
LIMPIEZA
• Poner la solución de limpieza en el frasco del Limpiador.
• Conectar la alimentación eléctrica de la máquina 360 a la batería del vehículo.
• Pulsar la tecla ON/OFF del programa FAP, las 2 rayas se iluminan.
• Pulsar dos veces la tecla programa, aparecerá entonces en la pantalla n2, y la secuencia de limpieza se lanzará automáticamente.
• Al final de la secuencia suena una Señal.
• Arrancar y mantener el motor a un régimen de 2500 (o acercarse lo máximo posible) durante 3 a 4 minutos (aparece un humo blanco y
espuma, se trata de una reacción normal).
ACLARADO
• Poner la solución de aclarado en el frasco de la máquina 360.
• Pulsar 3 veces la tecla programa, aparecerá entonces en la pantalla r (aclarado), se lanzará entonces automáticamente la secuencia de
aclarado.
• Al final de la secuencia suena una Señal. (Durante el aclarado puede salir por el escape un poco de solución en forma de espuma).
• Después del aclarado desconectar el flexible de conexión, soplar en los dos tubos del sensor diferencial de presión y dejar el motor al
ralentí 3 a 4 minutos (Esto evita dañar el sensor).
• Volver a conectar después el sensor.
CICLO DE CONDUCCIÓN
Realizar después un ciclo de conducción durante unos veinte minutos a un régimen entre 3000 y 4000 rpm (Esto desencadenará un
ciclo de regeneración automática. Si la regeneración no se inicia, realizar una regeneración forzada con la herramienta de diagnóstico y
siguiendo las precauciones y el procedimiento dictados por el fabricante).
Volver a realizar una lectura de los códigos de error con la ayuda de una herramienta de diagnóstico y asegurarse de que no ha aparecido
ninguna anomalía, si no es así borrar los errores tras la comprobación.
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