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Caja de cambios
Desenrosque la conexión de agua completa, artículos 210-218. Afloje los tornillos, artículo 429, y retire
la cabeza de la caja de cambios, artículo 401, de la carcasa intermedia, artículo 417. Si es necesario,
desmonte las piezas internas de la caja de cambios. Después de quitar el anillo elástico, artículo 433,
extraiga la palanca de control, artículo 431. Retire el anillo elástico, artículo 427 y extraiga el engranaje
recto, artículo 406 y la rueda dentada, artículo 405. Saque la bola de acero, artículo 418, el resorte de
presión, artículo 419 y la llave de pluma, artículo 426, de la salida. del eje, artículo 402. Retire el anillo
elástico, artículo 425, y extraiga el engranaje recto, artículo 404. Afloje el anillo elástico, artículo 421,
del cabezal de la caja de engranajes, artículo 401, y extraiga el eje de salida, artículo 402. Saque la
arandela intermedia, artículo 422, retire el anillo elástico, artículo 423 y extraiga rodamiento ranurado de
bolas, artículo 420. Saque a presión los sellos del eje, artículos 435 y 436, de la cabeza de la caja de
engranajes. Extraiga el contraeje ensamblado pos. 403 - 416 de la carcasa intermedia pos. 417 después
de quitar el anillo elástico pos. 437. Si se debe cambiar el engranaje recto pos. 407, afloje la tuerca pos.
410. Después de eso, retire los resortes de copa pos. y el engranaje recto, artículo 407. Después de
quitar la arandela de empuje, artículo 408 y el anillo elástico, artículo 413, el cojinete de bolas ranurado,
artículo 412, se puede sacar del asiento.
Preste atención al ajuste del par!
Si es necesario, saque los cojinetes de agujas, artículos 415, de los artículos 401 y 417.
Reensamblaje
Antes de comenzar el reensamblaje, verifique todas las piezas en busca de desgaste y
reemplácelas si es necesario. Las piezas de desgaste son, en particular, paletas, sellos de eje
radiales, juntas tóricas y placas finales.
Motor
El nuevo montaje se realiza esencialmente en orden inverso al del desmontaje. Retire
cualquier residuo de aceite y resina de las ranuras del rotor. Las paletas deben encajar
fácilmente en las ranuras. Al ensamblar las piezas internas del motor, asegúrese de que haya
un espacio correcto. El juego axial entre el elemento 13 del rotor y los elementos 7 y 15 de las
placas finales debe ser de 0,04 mm por lado. Los bordes biselados de los espaciadores 10 y 18
deben apuntar hacia el centro del rotor.
Sentido de rotación del motor: en sentido contrario a las agujas del reloj mirando el lado
accionado (tope del eje / piñón).
chaflán
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