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Caja de cambios
Después de instalar nuevos sellos radiales del eje en la cabeza de la caja de cambios,
artículo 401, la arandela intermedia, artículo 422 y el eje de salida, artículo 402, premontados
con el cojinete, artículo 420, deben insertarse y completarse. Si se desmontó y volvió a montar
el conjunto del contraeje, la tuerca 410 debe apretarse con una llave dinamométrica a 35 Nm
para ajustar el embrague deslizante.
Al instalar la palanca de control art. 431, tenga cuidado de que la posición sea correcta.
Después de insertar el conjunto del contraeje, vierta aprox. 0,2 litros de grasa/aceite lubricante
y atornille la cabeza de la caja de cambios y la carcasa intermedia.
Posteriormente se puede realizar el montaje de los componentes principales.
Después de completar el reensamblaje, realice una medición funcional. Si el motor no funciona
(el rotor se atasca), es útil golpear suavemente la carcasa del motor para llevar el rotor a la
posición de rueda libre.
Grasa:
Utilice grasa semifluida saponificada con sodio GP 000 M-30 DIN 51502, aprox. 100 g.
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