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en cuenta los efectos del paso del tiempo y la vibración continua de los equipos
circundantes, como los compresores o los ventiladores.
5.4.5 Detección de refrigerantes inflamables
Queda totalmente prohibido el uso de fuentes potenciales de ignición para
buscar o detectar fugas de refrigerante. No utilice una antorcha de haluro (ni ningún
otro detector con llama al descubierto).
5.4.6 Eliminación y evacuación
Cuando acceda al circuito de refrigerante para hacer alguna reparación, o por
cualquier otra finalidad, recurra a los procedimientos convencionales. Sin embargo, es
importante seguir las mejores prácticas y tener en cuenta la inflamabilidad. Respete
el procedimiento que se indica a continuación:
(1)
Retire el refrigerante.
(2)
Purgue el circuito con gas inerte.
(3)
Vacíe el sistema.
(4)
Purgue el circuito de nuevo con gas inerte.
(5)
Abra el circuito cortándolo o con una soldadura.
La carga de refrigerante se debe recuperar en los cilindros de recuperación
indicados para este uso. El sistema se debe "purgar" con nitrógeno sin oxígeno para
que la unidad sea segura. Es posible que tenga que repetir este proceso varias veces.
Para este trabajo, no utilice aire comprimido ni oxígeno.
La purga se debe realizar rompiendo el vacío en el sistema con nitrógeno sin
oxígeno y, a continuación, llenándolo hasta que se alcance la presión de trabajo,
para expulsarla posteriormente a la atmósfera y finalmente volver a obtener el
vacío. Este proceso se debe repetir hasta que no quede refrigerante en el sistema.
Cuando utilice la carga final de nitrógeno sin oxígeno, el sistema se debe ventilar a
presión atmosférica para poder empezar a trabajar. Esta operación es fundamental si
posteriormente se deben realizar trabajos de soldadura en las tuberías.
Asegúrese de que la salida de la bomba de vacío no esté cerrada y que haya
puntos de ventilación disponibles.
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