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CarScan RepairSolutions 2 Manual Del Propietário

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Resumen de contenidos para CarScan RepairSolutions 2

  • Página 2 Índice PRECAUCIONES DE SEGURIDAD ¡LA SEGURIDAD ES PRIMERO! ..........CONTROLES DE LA HERRAMIENTA DE DIAGNÓSTICO CONTROLES Y INDICADORES ..........FUNCIONES DE LA PANTALLA ..........AJUSTES INICIALES ............. DIAGNÓSTICOS A BORDO CONTROLES COMPUTARIZADOS DEL MOTOR ....CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICOS DE PROBLEMAS (DTC) ..MONITORES OBD2 ...............
  • Página 3 Precauciones de seguridad ¡LA SEGURIDAD ES PRIMERO! ¿¡LA SEGURIDAD ES PRIMERO! Este manual describe los procedimientos de prueba usuales que utilizan los técnicos de servicio expertos. Muchos de los procedimientos de prueba requieren precauciones para evitar accidentes que pueden resultar en lesiones personales, o en daños a su vehículo o equipo de prueba.
  • Página 4 Precauciones de seguridad ¡LA SEGURIDAD ES PRIMERO! Los vapores del combustible y de la batería son inflamables. Para evitar una explosión, mantenga todas las chispas, elementos calientes y llamas abiertas alejadas de la batería, del combustible y de los vapores del combustible.
  • Página 5 Controles de la herramienta de diagnóstico CONTROLES Y INDICADORES CONTROLES Y INDICADORES Figura 1. Controles y Indicadores Véase la figura 1 para determinar las ubicaciones de los elementos 1 al 14, a continuación. 1. Botón BORRAR - Borra los códigos de diagnóstico de problemas (Diagnostic Trouble Codes - DTC), y los datos instantáneos "Freeze Frame"...
  • Página 6 Controles de la herramienta de diagnóstico FUNCIONES DE LA PANTALLA 7. Botón ARRIBA - Al estar en el modo MENÚ, avanza hacia ARRIBA a través de las opciones de selección de menú. Al estar ENLAZADO a un vehículo, avanza hacia ARRIBA a través de la pantalla actual para mostrar cualquier dato adicional.
  • Página 7 Controles de la herramienta de diagnóstico FUNCIONES DE LA PANTALLA 1. Campo de ESTADO DE MONITOR I/M - Identifica el área de estado del monitor I/M. 2. Iconos de monitor - Indican qué monitores son compatibles con el vehículo sometido a pruebas, y si el monitor asociado ha ejecutado o no sus pruebas de diagnóstico (estado del monitor).
  • Página 8 Controles de la herramienta de diagnóstico AJUSTES INICIALES 11. Icono FREEZE FRAME - Indica que hay datos instantáneos 'Freeze Frame' del "Código de prioridad" (Código 1) guardados en la memoria de la computadora del vehículo. 12. Tipo del código - Indica el tipo de código se muestra; Genérico almacenado, Genérico pendiente, Genérico permanente, etc.
  • Página 9 Diagnósticos a Bordo CONTROLES COMPUTARIZADOS DEL MOTOR CONTROLES COMPUTARIZADOS DEL MOTOR La introducción de los controles electrónicos del motor Los sistemas electrónicos de control computarizados permiten a los fabricantes de vehículos cumplir los estándares más rigurosos de emisiones y de consumo eficiente de combustible estipulados por los gobiernos estatales y federales.
  • Página 10 Diagnósticos a Bordo CONTROLES COMPUTARIZADOS DEL MOTOR El sistema de control básico de la computadora del motor El sistema de control computarizado consiste en una computadora a bordo y varios dispositivos de control relacionados (sensores, interruptores y actuadores). La computadora a bordo es el núcleo del sistema de control computarizado.
  • Página 11 Diagnósticos a Bordo CONTROLES COMPUTARIZADOS DEL MOTOR La computadora compara los valores recibidos de estos sensores con sus valores de referencia preestablecidos, y realiza las acciones correctivas según sea necesario para que los valores de los sensores siempre correspondan con los valores de referencia según las condiciones actuales de manejo.
  • Página 12 Diagnósticos a Bordo CONTROLES COMPUTARIZADOS DEL MOTOR Diagnósticos a bordo - Segunda generación (OBD2) Además de realizar todas las fun- ciones del sistema OBD1, el sistema El sistema OBD 2 es OBD2 incluye nuevos programas de una mejora al sistema diagnóstico con características mejo- OBD 1.
  • Página 13 Diagnósticos a Bordo CONTROLES COMPUTARIZADOS DEL MOTOR Expandir el monitoreo del sistema relacionado con el control de  emisiones. Esto incluye un conjunto de diagnósticos ejecutados en la computadora llamados monitores. monitores realizan diagnósticos y pruebas para verificar que todos los componentes o sistemas relacionados con el control de emisiones estén funcionando correctamente y dentro de los límites especificados por el fabricante.
  • Página 14 Diagnósticos a Bordo CONTROLES COMPUTARIZADOS DEL MOTOR pruebas en su sistema relacionado. Estas "condiciones" se conocen como “Criterios de habilitación”. Los requisitos y procedimientos pueden variar para cada monitor. Algunos monitores sólo necesitan que se gire la llave de la ignición a la posición de encendido “On” para ejecutar y completar sus pruebas de diagnóstico.
  • Página 15 Diagnósticos a Bordo CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICOS DE PROBLEMAS (DTC) No se debe confundir un ciclo de “Viaje de prueba” con un ciclo de manejo de prueba OBD2. Un ciclo de viaje de prueba proporciona los “Criterios de habilitación” para que un monitor específico funcione y complete sus pruebas de diagnóstico.
  • Página 16 Diagnósticos a Bordo CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICOS DE PROBLEMAS (DTC) Los DTC Específicos de Fabricante son códigos controlados por el fabricante del vehículo. El Gobierno Federal no exige que los fabricantes del vehículo sobrepasen los DTC estándar genéricos con el objeto de cumplir con las nuevas normas de emisión OBD2.
  • Página 17 Diagnósticos a Bordo CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICOS DE PROBLEMAS (DTC) Estado del DTC y del MIL Cuando la computadora a bordo del vehículo detecta un fallo en un componente o sistema relacionado con las emisiones, el programa de diagnóstico interno en la computadora asigna un código de diagnóstico de problema (DTC) que señala el sistema (y subsistema) donde se encontró...
  • Página 18 Diagnósticos a Bordo MONITORES OBD2 Si se encuentra el fallo en el segundo viaje consecutivo, se  enciende la luz indicadora MIL. Los datos de “imagen fija” se guardan en la memoria de la computadora. Si no se encuentra el fallo en el segundo viaje, se borra de la ...
  • Página 19 Diagnósticos a Bordo MONITORES OBD2 gubernamentales a medida que el sistema OBD2 crece y madura. No todos los vehículos son compatibles con los quince monitores. Además, algunos monitores son compatibles solamente con vehículos de “encendido por chispa”, mientras que otros son compatibles solamente con vehículos de “encendido por compresión”.
  • Página 20 Diagnósticos a Bordo MONITORES OBD2 A continuación se incluye una breve explicación de la función de cada monitor: Monitor general de componentes (CCM) - Este monitor verifica continuamente todas las entradas y salidas de los sensores, actuadores, interruptores y otros dispositivos que envían una señal a la computadora.
  • Página 21 Diagnósticos a Bordo MONITORES OBD2 velocidad del motor disminuye cada vez que falla el encendido del cilindro afectado. El monitor de fallo de encendido está diseñado para detectar fluctuaciones en la velocidad del motor y determinar de qué cilindro o cilindros proviene el fallo de encendido, además de la gravedad del fallo de encendido.
  • Página 22 Diagnósticos a Bordo MONITORES OBD2 enciende la luz indicadora MIL, y guarda el código en su memoria de largo plazo. Monitor de convertidor catalítico caliente - El funcionamiento del convertidor catalítico “caliente” es similar al del convertidor catalítico. La principal diferencia es que se agrega un calefactor para que el convertidor catalítico alcance su temperatura de funcionamiento más rápidamente.
  • Página 23 Diagnósticos a Bordo MONITORES OBD2 Los vapores se transportan por medio de mangueras o tubos desde el tanque de combustible hasta el cartucho de carbón. Los vapores se almacenan en el cartucho de carbón. La computadora controla el flujo de los vapores de combustible desde el cartucho de carbón hasta el motor a través de un solenoide de purga.
  • Página 24 Diagnósticos a Bordo MONITORES OBD2 prueba, la computadora enciende la luz indicadora MIL, y guarda el código en su memoria de largo plazo. Monitor del sensor de oxígeno - El sensor de oxígeno monitorea la cantidad de oxígeno presente en los gases de escape del vehículo.
  • Página 25 Diagnósticos a Bordo MONITORES OBD2 detectar fallos en el sistema. La computadora acciona el monitor una vez por cada viaje de prueba. El monitor del sistema secundario de aire es un monitor de “Dos viajes de prueba”. Al detectar un fallo en el primer viaje de prueba, la computadora guarda temporalmente este fallo en su memoria como código pendiente.
  • Página 26 Diagnósticos a Bordo MONITORES OBD2 fallo en el segundo disparo, la computadora emite la instrucción para que se encienda (“ON”) la MIL y guarda el código en la memoria de largo plazo. Monitor del sistema de presión de refuerzo – El sistema de presión de refuerzo sirve para aumentar la presión producida en el interior del múltiple de admisión hasta un nivel mayor que el de la presión atmosférica.
  • Página 27 Diagnósticos a Bordo MONITORES OBD2 eficiencia del filtro para atrapar las partículas de materia, además de la capacidad del filtro para regenerarse (autolimpieza). El monitor de filtro PM es compatible solamente con vehículos de “encendido por compresión”. El monitor de filtro PM es un monitor de “Dos disparos”.
  • Página 28 Diagnósticos a Bordo MONITORES OBD2 Nombre del Monitor Monitor general de Continuo componentes Monitor de fallo de 3 - en encendido Continuo condiciones (Tipos 1 y 3) similares Monitor de fallo de 3 - en encendido (Tipo 2) Continuo condiciones similares El monitor del siste- 3 - en...
  • Página 29 Cómo usar la herramienta de diagnóstico PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS La recuperación y uso de los códigos de diagnóstico de problemas (DTC) para la resolución de problemas en el funcionamiento del vehículo es sólo una parte de una estrategia general de diagnóstico.
  • Página 30 Cómo usar la herramienta de diagnóstico PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS Si el reemplazo de los fusibles no corrige el problema, consulte  el manual de reparaciones de su vehículo a fin de identificar el fusible o circuito correcto en la computadora (PCM), y antes de continuar, lleve a cabo las reparaciones necesarias.
  • Página 31 Cómo usar la herramienta de diagnóstico PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS Si la información que se muestra no es correcta para vehículo  bajo texto, o si desea seleccionar manualmente el vehículo, seleccione NO, y después oprima INTRO . Continúe con el paso 8.
  • Página 32 Cómo usar la herramienta de diagnóstico PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS Seleccione el tipo de transmisión deseado, después pulse INTRO  para continuar. Aparece la pantalla de visualización Vehicle Information (Información del vehículo). Si la información que se muestra es correcta para el vehículo ...
  • Página 33 Cómo usar la herramienta de diagnóstico PROCEDIMIENTO DE RECUPERACIÓN DE CÓDIGOS LED amarillo - Indica una de las condiciones siguientes:  A. ESTÁ PRESENTE UN CÓDIGO PENDIENTE - Si el LED amarillo está iluminado, puede indicar la presencia de un código pendiente. Verifique la pantalla para confirmación.
  • Página 34 Cómo usar la herramienta de diagnóstico EL MENÚ DE SISTEMA Cada vez que se pulse y se suelte DTC/FF (Desplazarse por  DTC), el la herramienta de diagnóstico se desplazará por la lista y mostrará el próximo código DTC en secuencia hasta que todos los códigos DTC en la memoria aparezcan en pantalla.
  • Página 35 Cómo usar la herramienta de diagnóstico MENÚ SISTEMA - VISUALIZAR DTC MEJORADOS (excepto Ford/Mazda) Dependiendo del vehículo bajo prueba, algunas de las características y funciones pueden no estar disponibles. Para acceder al Menú del Sistema,  oprima MENÚ DEL SISTEMA Seleccioine la opción deseada y después oprima INTRO para visualizarla la...
  • Página 36 Cómo usar la herramienta de diagnóstico CÓMO VISUALIZAR DTC MEJORADOS (Ford/Mazda solamente) Si la definición del código actualmente mostrado no estuviese disponible, apa- rece un mensaje de aviso. Los íconos I/M MONITOR STATUS aparecen cuando se visualizan los DTC mejorados. En el caso de definiciones extensas de códigos, una pequeña flecha aparece en la esquina superior o inferior derecha del área de visualización de códigos...
  • Página 37 Cómo usar la herramienta de diagnóstico CÓMO VISUALIZAR DTC MEJORADOS (Ford/Mazda solamente) - Arranque y caliente el motor a la temperatura normal de funcionamiento, luego presione INTRO . Continúe con el paso 3. 2. Si se selecciona KOEO o la Prueba de memoria continua para Ford, aparece un mensaje de "instrucción".
  • Página 38 Cómo usar la herramienta de diagnóstico CÓMO VER LOS DTC DE ABS Cuando la prueba está en ejecución, aparece el mensaje “Un  momento por favor”. 5. Consulte la sección FUNCIONES DE LA PANTALLA en la página 4 para obtener una descripción de los elementos de la pantalla LCD. Los íconos I/M MONITOR STATUS no aparecen cuando se visualizan los DTC mejorados.
  • Página 39 Cómo usar la herramienta de diagnóstico CÓMO VER LOS DTC DE ABS Verifique la conexión en el DLC y verifique que la ignición está en ENCENDIDO. Gire la ignición en posición de APAGADO, espere 5 segundos y vuelva a ENCENDER para reiniciar la computadora. Oprima el botón ENLACE para continuar.
  • Página 40 Cómo usar la herramienta de diagnóstico CÓMO VER LOS DTC DE SRS CÓMO VER LOS DTC DE SRS Consulte el sitio web del fabricante para ver las marcas de vehículos cubiertos. Lectura de los DTC de SRS 1. Al seleccionar SRS del Menú sistema, aparece un mensaje pidiendo que espere un momento mientras la herramienta de diagnóstico recupera los códigos DTC seleccionados.
  • Página 41 Cómo usar la herramienta de diagnóstico CÓMO BORRAR CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS (DTC) definición código actualmente mostrado no estuviese disponible, aparece un mensaje de aviso. íconos MONITOR STATUS no aparecen cuando se visualizan los DTC de SRS. En el caso de definiciones extensas de códigos, una pequeña flecha aparece en la esquina superior o inferior derecha del área de visualización de códigos para indicar la presencia de información adicional.
  • Página 42 Cómo usar la herramienta de diagnóstico CÓMO BORRAR CÓDIGOS DE DIAGNÓSTICO DE PROBLEMAS (DTC) Al borrar los DTC, el programa de estado de monitor de preparación I/M restablece el estado de todos los monitores a una condición no ejecutados. Para establecer todos los monitores a un estado DONE (Listo), será...
  • Página 43 ASE en todo el país. RepairSolutions 2 ofrece además acceso a una extensa base de datos de conocimiento que incluye: Correcciones verificadas – Encuentre las correcciones más ...
  • Página 44 1. Descargue e instale la aplicación RepairSolutions 2® desde App Store (para dispositivos iOS) o Google Play (para dispositivos Android). 2. Inicie la aplicación RepairSolutions 2 e inicie sesión en su cuenta. Si aún no ha establecido una cuenta, será necesario registrarse ...
  • Página 45 4. Cuando finaliza el emparejamiento de WiFi, aparece una pantalla de confirmación. Haga clic en Continuar para ver el mensaje "Configuración Completa", luego haga clic en Continuar para ingresar a RepairSolutions 2. Si no se puede establecer una conexión WiFi, aparece un ...
  • Página 46 Cómo visualizar datos en vivo VISUALIZACIÓN DE LOS DATOS EN VIVO La herramienta de diagnóstico le deja visualizar datos en vivo en "tiempo real". Esta información incluye valores (voltios, rpm, temperatura, velocidad, etc.) y información de estado del sistema (bucle abierto, bucle cerrado, estado del sistema de combustible, etc.) generados por diversos sensores del vehículo, interruptores y accionadores.
  • Página 47 Cómo visualizar datos en vivo CÓMO PERSONALIZAR LOS DATOS EN VIVO (PID) Si la Línea de Datos no está soportada por el vehículo bajo prueba,  un mensaje de aviso aparece. Oprima MENÚ DEL SISTEMA para volver al Menú del Sistema. La Línea de Datos no está disponible para su vehículo.
  • Página 48 Cómo visualizar datos en vivo CÓMO PERSONALIZAR LOS DATOS EN VIVO (PID) 1. Con la herramienta de diagnóstico en el modo de datos en vivo (consulte VISUALIZACIÓN DE LOS DATOS EN VIVO en la página 44), oprima y mantenga presionado LD hasta que aparezca el menú...
  • Página 49 Cómo visualizar datos en vivo CÓMO GRABAR (CAPTURAR) DATOS EN VIVO Si no PIDs se han seleccionado, aparece en pantalla un  mensaje de advertencia. Oprima INTRO para volver al menú Datos en vivo personalizados. 5. Ahora, la herramienta de diagnóstico se encuentra en modo "Datos en vivo personalizados".
  • Página 50 Cómo visualizar datos en vivo CÓMO GRABAR (CAPTURAR) DATOS EN VIVO - Verifique la conexión en el DLC y verifique que la ignición está en ENCENDIDO. - Gire la ignición en posición de APAGADO, espere 5 segundos y vuelva a ENCENDER para reiniciar la...
  • Página 51 Cómo visualizar datos en vivo CÓMO GRABAR (CAPTURAR) DATOS EN VIVO 7. Cuando la herramienta de diagnóstico detecta una falla que provoca que se establezca un DTC, automáticamente graba y guarda aproximadamente 100 segmentos de información de la Línea de Datos en su memoria para cada PID seleccionado.
  • Página 52 Cómo visualizar datos en vivo CÓMO GRABAR (CAPTURAR) DATOS EN VIVO Aparece la pantalla Seleccione los  PIDs para grabar. 4. Oprima ARRIBA y ABAJO para desplazarse disponibles. Cuando desea registrar un PID resaltado, oprima INTRO mostrará una tilde para confirmar su selección).
  • Página 53 Cómo visualizar datos en vivo CÓMO REPRODUCIR DATOS EN VIVO CÓMO REPRODUCIR DATOS EN VIVO Después de grabar los Datos en vivo, se guardan en la memoria de la herramienta de diagnóstico. Puede ver los Datos grabados en vivo inmediatamente después de grabarlos al seleccionar Sí desde la pantalla de confirmación de Grabar datos en vivo (véase CÓMO GRABAR (CAPTURAR) DATOS EN VIVO en la página 47 para obtener más información), o puede verlos posteriormente mediante el uso de la...
  • Página 54 Cómo visualizar datos en vivo CÓMO REPRODUCIR DATOS EN VIVO Para salir del modo Reproducir datos en vivo, seleccione Salir  de reproducción, y después oprima INTRO 5. Cuando la opción Cuadro por cuadro se encuentra seleccionada, deberá desplazarse por los cuadros individuales manualmente. Una vez que haya revisado toda la información de PID para el ...
  • Página 55 Pruebas Adicionales MENÚ DE PRUEBAS DE SISTEMA Además de recuperar los códigos de diagnóstico de fallas (DTC), puede utilizar la herramienta de diagnóstico para realizar pruebas de diagnóstico adicionales, para ver diagnósticos e información del vehículo almacenada en el computadora a bordo del vehículo, y para configurar la herramienta de diagnóstico para sus necesidades particulares.
  • Página 56 Pruebas Adicionales MENÚ DE PRUEBAS DE SISTEMA Prueba de fugas EVAP - Realiza una prueba de fugas para el  sistema EVAP del vehículo. 1. Mientras que está ligado al vehículo, oprima M. Aparece en pantalla el Menú principal.  2.
  • Página 57 Pruebas Adicionales MENÚ DE PRUEBAS DE SISTEMA 4. Al recuperar los resultados de la prueba, los datos para la prueba de sensor seleccionada aparecerán en la pantalla de la herramienta de diagnóstico. 5. Cuando haya terminado de ver los datos recuperados de las pruebas: Para ver los resultados de la prueba ...
  • Página 58 Pruebas Adicionales MENÚ DE PRUEBAS DE SISTEMA Número de ID de prueba  Número de ID de Módulo  Número de ID de Componente  Límite Mín o Máx de prueba (Para  una prueba determinada solamente se muestra un límite de prueba, Mín o Máx.) Valor de prueba y estado ...
  • Página 59 Pruebas Adicionales RESETEO DE LA LUZ DE MANTENIMIENTO DEL ACEITE RESETEO DE LA LUZ DE MANTENIMIENTO DEL ACEITE 1. Cuando se vinculan al vehículo, oprima M. Aparece el Menú principal.  2. Seleccione Reseteo de servicio, y después oprima INTRO para continuar.
  • Página 60 Pruebas Adicionales REALIZAR UN REVISO DE SERVICIO - PRUEBA DE BATERÍA/ALTERNADOR Si el reseteo de aceite no fue  exitoso, aparecerá un mensaje de advertencia. Para llevar a cabo el reseteo de  aceite procedimiento, seleccione Sí, y después oprima INTRO .
  • Página 61 Pruebas Adicionales PRUEBA DE BATERÍA/ALTERNADOR 3. Seleccione Prueba de batería, después oprima INTRO Aparece un mensaje de “instrucción” que muestra los pasos para  preparar el vehículo para la comprobación de la batería. 4. Prepare el vehículo para la comprobación de batería: Apague el motor.
  • Página 62 Pruebas Adicionales PRUEBA DE BATERÍA/ALTERNADOR 9. Al terminar la verificación de la batería, una pantalla de resultados muestra el estado de la batería. Los LED de estado del sistema proporcionan una indicación de PASAR/FALLAR, como sigue: Verde = Pasar  Amarillo = Normal ...
  • Página 63 Pruebas Adicionales UBICACIONES CONECTOR DIAGNÓSTICO - VER INFORMACIÓN VEHÍCULO Verde = Sistema normal  Amarillo = Sobre carga o carga  inferior Rojo = Sobre carga excesiva o  carga inferior excesiva Si el voltaje del alternador es menor  que 9 V, los LED DE ESTADO DEL SISTEMA rojo, amarillo y verde se encenderán intermitentemente.
  • Página 64 Pruebas Adicionales VER LA INFORMACIÓN DEL VEHÍCULO Cómo recuperar la información de ID del vehículo La función de ID del vehículo es aplicable a los vehículos del año 2000 y posteriores que cumplen con las normativas OBD2. La herramienta de diagnóstico puede recuperar una lista de información (suministrada por el fabricante del vehículo), exclusiva para el vehículo sujeto de la prueba, desde la computadora a bordo del vehículo.
  • Página 65 Pruebas Adicionales CÓMO VERIFICAR LA VERSIÓN DE FIRMWARE 4. Al terminar el proceso de recuperación, en la pantalla de la herramienta de diagnóstico aparece una lista completa de módulos compatibles con el vehículo sujeto de la prueba. 5. Cuando haya terminado de ver las estadísticas, oprima el botón M para volver al Menú...
  • Página 66 Pruebas Adicionales LA COLECCIÓN DE HERRAMIENTA La pantalla muestra la versión de firmware existente en la  herramienta de diagnóstico versión de bootloader y versión de la base de datos. 2. La pantalla vuelve al Menú principal. LA COLECCIÓN DE HERRAMIENTA La Coleción de Herramienta contiene valiosa información de referencia para la herramienta de diagnóstico.
  • Página 67 Pruebas Adicionales LA COLECCIÓN DE HERRAMIENTA Utilizando la Biblioteca de DTC 1. Desde menú Colección Biblioteca herramienta, seleccione DTC, después oprima INTRO Aparecerá la pantalla de Seleccio-  nar Biblioteca. 2. Seleccione Biblioteca OBD2, a con- tinuación, oprima INTRO Aparecerá la pantalla de Seleccio- ...
  • Página 68 Pruebas Adicionales AJUSTES Y CALIBRACIONES Visualización de la definición del LEDs Los LEDs del ESTADO DEL SISTEMA en la herramienta de diagnóstico proporcionan una indicación visual del estado de la preparación de I/M del vehículo bajo prueba. La función del significado del LED proporciona una descripción de los significados de los LED´s verde, amarillo y rojo del ESTADO DEL SISTEMA.
  • Página 69 Pruebas Adicionales AJUSTES Y CALIBRACIONES Para entrar al modo de Configuración de la Herramienta: 1. Mientras está enlazado al vehículo, presione y suelte M. Aparece en pantalla el Menú Prin-  cipal. 2. Seleccione Ajustes de la herramienta, después oprima INTRO Aparece en pantalla el Menú...
  • Página 70 Pruebas Adicionales AJUSTES Y CALIBRACIONES Para vuelva al menú de ajustes de la herramienta sin realizar cambios, presionan M. Visualización de la Leyenda de las Teclas de Acceso Rápido 1. Desde el menú Colección de herramienta, seleccione Leyendas de las teclas de acceso directo, después oprima INTRO Aparecerá...
  • Página 71 Garantía y servicio GARANTÍA LIMITADA POR UN AÑO El fabricante garantiza al adquirente original que esta unidad carece de defectos a nivel de materiales y manufactura bajo el uso y mantenimiento normales, por un período de un (1) año contado a partir de la fecha de compra original.