Desmontagem
Desmontagem e remontagem deverão ser efectuados apenas com auxílio de uma vista seccionada. Desaperte
os parafusos (item 22) e remova a tampa da carcaça do motor (item 20), com o vedante (item 19), para substituír
as hélices.Puxe a placa final (item 17) e rotor (item 14). Retire as hélices (item 16) das ranhuras do rotor. Estas
ranhuras devem ser limpas do óleo ou resíduos das resinas, antes de instalar novas hélices. A montage do rotor
deve ser feita após limpeza da superfície de rolamento das placas terminais e da bucha do cilíndro.
As hélices são consideradas consumidas quando a sua largura for inferior a 19.5mm.
Hélice
Desmontagem completa
Desaperte os parafusos (item 58), retira o mecanismo de impacto da carcaça (ítem 51) de forma completa,
continuando a desmontagem. Remova o o-ring (item 37). Remova a tampa da carcaça do rotor (item 20), após
desapertar os parafusos (item 22). Retire componentes interiores do motor como discos terminais (item 10 e 17),
o rotor (item 14) ou bucha de cílindro (item 12), com o pino de fixação (item 13) fora da carcaça (item 1). Puxe
as hélices (item 16) para fora das ranhuras do rotor. Pressione o parafuso de bloqueio (item 15) para fora das
perfurações do rotor. Remova a tampa (item 35). Remove a tampinha (item 35) da peça de conexão de ar (item
4), remova também a peça de onexão de ar (item 4). Retire o pino da válvula (item 28), parafuso (item 28), tampa
aparafusadora (item 36) para for a do punho. Remova pinos (item 7 e 26) e retire o gatilho da válvula (item 25),
puxando para fora o slide invertido (item 5). Puxe o pino (item 9) e a mola de pressão (item 8).
Remontagem
A remontagem é feita basicamente na ordem inversa da desmontagem. Componentes de consumo (sobretudo
as hélices item 16) devem ser atempadamente substituídas. Estas são consideradas gastas quando a sua largura
for inferior a 19.5mm. Se o rotor ou bucha de cilíndro forem trocados, devem ser verificadas também a superfície
plana, a placa entre o rotor e placa terminal (itens 10 e 17). A placa deve deve ter 0.05mm em cada lado (a bucha
de cílindro tem de ser 0.1mm maior que o rotor). Os parafusos de fixação devem ser instalados com um bloqueio de
parafuso, exemplo Loctite 243. Após remontagem, a função e desempenho da máquina devem ser verificados. Para
isso, reporte-se à informação técnica do manual de operação e manutenção.
Spare Parts
Apenas acessórios de reposição originais podem ser usados. Não há garantia contra danos nem qualquer
responsabilidade poderá ser inputada, se componentes ou acessórios não originais forem utilizados.
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REPARAÇÃO