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17-02-2021
Descripción de la máquina
Motor diesel
La máquina está equipada con un motor diésel turboalimentado de cuatro
tiempos, cuatro cilindros en línea, refrigerado por agua, con inyección directa
y un enfriador de aire de carga.
Sistema eléctrico
La máquina tiene las siguientes unidades de control (ECU, Unidad de control
electrónico) y unidades electrónicas.
•ECU (para la máquina)
• Unidad de control del motor diésel (ECM)
• Pantalla principal
Sistema de propulsión/Transmisión
El sistema de propulsión es un sistema hidrostático con una bomba hidráulica
que alimenta dos motores conectados en paralelo, uno para el eje trasero y
otro para el tambor.
La velocidad de la máquina es proporcional al ángulo de la palanca de
control (la desviación de la palanca de avance/retroceso regula la velocidad).
Un selector de velocidad y un sistema antigiro están disponibles como
opciones.
Sistema de frenos
El sistema de frenos comprende un freno de servicio, un freno secundario y
un freno de estacionamiento. El sistema de frenos de servicio produce un
retardo del sistema de propulsión, es decir, frenado hidrostático.
Freno secundario/de estacionamiento
El sistema de freno secundario y de estacionamiento comprende frenos de
disco con resortes en el eje trasero y el engranaje del tambor que se
desacoplan por presión hidráulica.
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Descripción de la máquina
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