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7.4.- Regulación del variador de velocidad.
Los variadores de velocidad salen de fábrica
totalmente programados y listos para ser
utilizados, atendiendo a las características de
funcionamiento indicadas en cada pedido, y
generalmente no requieren de ningún ajuste
posterior.
Si las condiciones de la instalación han
cambiado o si se requiere un ajuste más
preciso a unas condiciones de trabajo
particulares, pueden acudir al manual de
funcionamiento del propio variador que se
incluye con la documentación del equipo.
Encarguen este tipo de ajustes de
programación a personal cualificado para este
tipo de trabajo, o a alguno de los servicios
técnicos homologados por Barnes de
Colombia.
7.5.- Presurización de la red
Si la red de distribucion no está presurizada,
puede hacerse con el equipo. Esto se llevará a
cabo con una sola de las
contodas ellas, al objeto de prevenir costosas
averías por "golpe de ariete".
a) Compruebe que todos los elementos que
componen la red componen la red (grifos,
mangueras, drenajes, etc.) esten cerrados.
Esta compro-bación es muy importante, ya que
una toma abierta podría ser causa de
accidente.
Con el selector de una bomba en (AUTO)y el
resto de las bombas en posición "OFF", abra
ligeramente la válvula que conecta el equipo
con la red de distribución. Espere a que la
bomba se detenga por sí sola, y abra después
completamente esta válvula. No trate de
acelerar el llenado usando mas bombas, el
caudal que da esta bomba puede provocar
oscilaciones de bombeo en la red y originar
costosas averías.
Si la bomba por si sola, o si arranca y para
continuamente, es sin duda debido a fugas
importantes en la red. Cierre la válvula de la red
y revise la instalación.
Una vez presurizada la red, coloque todos los
selectores en posición "automático" (AUT). En
este momento el equipo está en su posición
normal, en estado de vigilancia, y se pondrá en
marcha en cuanto se requiera. Realice pruebas
p e r i ó d i c a m e n t e y l l e v e a c a b o u n
mantenimiento correcto, y el equipo funcionará
a su entera satisfacción.
7.6.- Operación en modo automático
Una vez realizadas todas las operaciones
anteriores, el equipo puede dejarse en modo
automático(AUTO). En este momento el equipo
esta en su posición normal, y se pondra en
marcha utomaticamente en cuanto se requiera.
Realice pruebas periódicamente y lleve a cabo
un programa de mantenimiento correcto, y el
sistema funcionara a su entera satisfaccion.
8.- PRUEBAS PERIÓDICAS
Es conveniente programar una pruebageneral
periódicamente, al menos una vez al mes,para
asegurar un funcionamiento correcto ante una
emergencia. La prueba onsiste básicamente
en simular una caída de presión en la red
general, usando una toma de la red, y verificar
que el equipo responde satisfactoriamente.
Para llevar a cabo una prueba completa del
equipo sigan los siguientes pasos:
a) Comprueben que los selectores del tablero
están todos en posición "automático" (AUT).
bombas, nunca
b) Revisen los pilotos de operación del tablero.
Todos deben estar en verde, un piloto en rojo
indica algún tipo de alarma. El texto del panel
del cuadro indica qué tipo de defecto se ha
producido; revísenlo y corrijan el defecto.
Pulsen el botón de "prueba de lámparas" si su
equipo dispone de él. Todos los pilotos se
encenderán mientras el botón esté pulsado; si
alguno no lo hace, es necesario cambiar el
piloto antes de seguir con la prueba.
c) Abran lentamente la toma de la red para
hacer bajar la presión, hasta que la primera
bomba se ponga en marcha automáticamente.
Cierren la válvula, comprobando que la bomba
se detiene. Pongan esta bomba en posición "0"
y repitan la operación, para que se ponga en
marcha otra bomba diferente, y háganlo
sucesivamente hasta probar todas las bombas.
d) Una vez comprobado el correcto
funcionamiento de todas las bombas, el equipo
ha de dejarse de nuevo en modo automático;
pongan los selectores del cuadro en "posición
"automatico"
R
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