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SERVICIO DEL FILTRO DE AIRE
Un filtro de aire sucio restringe el paso de aire al carburador, reduciendo el rendimiento
del motor.
Si Usted está operando el motor en áreas muy sucias, deberá limpiar el filtro con mayor
frecuencia la especificada en la tabla de mantenimientos.
Operar el motor sin filtro de aire, o dañado, permitirá que el polvo entre al motor, causando
un rápido desgaste del equipo. Este tipo de daños no son cubiertos por garantía.
Filtro de aire tipo Dual
1. Retire la palomilla de la tapa del filtro, y retire la
tapa.
2. Retire la palomilla del filtro y retire el filtro.
3. Retire el filtro de espuma alojado en el filtro de
papel.
4. Inspeccione ambos filtros y remplácelos si están
dañados. Remplace siempre el filtro de papel
según la tabla de de mantenimiento.
5. Limpie
los
filtros
reutilizables.
Elemento Filtro Papel: Golpee el filtro varias veces contra una superficie dura para
quitar el polvo, o soplete con aire comprimido [no exceder 30 psi (207 kPa)] a través
del filtro y desde el interior. No trate nunca de cepillar el filtro, el polvo se incrustaría en
el interior de las fibras del filtro.
Elemento Filtro Espuma: Límpielo en agua jabonosa caliente, enjuague, y permita el
secado a fondo. O límpielo con un disolvente no inflamable y permita su secado.
Sumerja el filtro en aceite limpio de motor y escúrralo quitando el exceso. El motor
humeará cuando arranque si hay un exceso de aceite en el filtro de espuma.
6. Limpie la suciedad del interior de la base y la tapa, empleando un trapo húmedo.
Tenga cuidado para evitar que entre suciedad en el conducto de aire que va al
carburador.
de
aire
si
son
todavía
MANTENIMIENTO
TAPA
FILTRO
AIRE
ELEMENTO
FILTRO
PAPEL
ELEMENTO
FILTRO
ESPUMA
JUNTA
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