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Incluso con la modificación del carburador, la potencia del motor se reducirá
aproximadamente el 3,5% por cada aumento 300 metros de altitud. El efecto de la altitud
en la potencia será mayor si no se modifica el carburador.
Cuando el carburador se ha modificado para funcionar a gran altitud, la mezcla aire-combustible
será demasiado pobre para funcionar a baja altitud. El funcionamiento a altitudes por debajo de
1.500 metros con un carburador modificado puede causar el sobrecalentamiento del motor y
provocar daños graves en el motor. Para el funcionamiento a bajas altitudes, solicite a su
concesionario de servicio en el carburador a las especificaciones originales de fábrica.
Información del sistema de control de emisiones.
Fuente de las emisiones
Los procesos de combustión producen monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno e
hidrocarburos. El control de hidrocarburos y óxidos de nitrógeno es muy importante
debido a que, bajo ciertas condiciones, ellos reaccionan para formar humo fotoquímico
cuando se exponen a la luz solar. El monóxido de carbono no reacciona de la misma
manera, pero es tóxico.
Los motores EAGLE utilizan ajustes de carburador y otros sistemas para reducir la
emisión de gases de monóxido de carbono, óxido de nitrógeno e hidrocarburos.
Manipulaciones indebidas y alteraciones
Manipular o alterar el sistema de control de emisión de gases puede incrementar las
emisiones mas allá del límite legal (depende de la regulación de cada país).
Entre los actos que constituyen manipulación indebida son:
Remover o alterar cualquier parte de la admisión, gasolina o escape de gases.
Alterar o romper el sistema de gobernación o el mecanismo de ajuste de velocidad
para que el motor trabaje fuera de sus parámetros diseñados.
Problemas que pueden afectar a las emisiones.
Si Usted tiene conocimiento de cualquiera de los siguientes síntomas en su motor, lleve
su equipo a inspección y reparación a un centro de servicio autorizado.
Dificil arranque o el motor se apaga después de arrancado.
Fallos de encendido o detonaciones en carga.
Combustión retardada (detonaciones)
Humo de escape negro o alto consumo de gasolina.
INFORMACIÓN TÉCNICA Y DEL CONSUMIDOR
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