Localización Y Resolución De Problemas - Prowinch PWA Serie Manual De Usuario Y Advertencias De Seguridad

7. LOCALIZACIÓN Y RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Antes de usar el Tecle Prowinch®, asegúrese de que el cable está
enrollado adecuadamente. Para asegurarse que el Tecle opere
sin complicaciones, pruebe el interruptor de encendido. Si el
Tecle sigue fallando después de algunos intentos, revise lo si-
guiente:
1. Sin reacción
a. Fuente de energía.
b. Revise el interruptor de encendido en el control.
2. Suena pero no gira
a. Revise el interruptor de encendido y cambie cables.
3. Velocidad baja con vibración fuerte
a. Cortocircuito en el capacitor de encendido.
b. El punto de contacto del interruptor centrífugo.
4. Falla en la Partida
a. Revise la bobina del freno y/o el circuito.
b. El punto de contacto del interruptor centrífugo.
c. Capacitor de encendido.
d. Desgaste del freno de disco.
5. Falla de re encendido
a. Sobrecarga.
b. Es posible que una caída del voltaje hiciera que el freno se
cerrara.
c. Pernos sueltos en el interruptor de encendido.
d. Cable del motor.
e. Conexión del cable.
Localización y Resolución
de Problemas
6. Falla de freno o escape de lubricación
a. Bobina del freno.
b. Freno de disco.
c. Freno de disco metal.
d. Resorte del freno.
e. Es posible que una caída del voltaje hiciera que el freno se
cerrara.
7. Rotación inversa
a. Primera etapa: Cambie el cable blanco con el cable amarillo
del interruptor de encendido.
b. Tercera etapa: Intercambie los cables del motor.
8. Pérdida de electricidad
a. Si no funciona con "tierra" o no tiene "tierra". Revisar o co-
nectar a "tierra".
b. Si el cableado interior toca la carcaza. Revisar o remover el
cableado interior.
9. El ruido, usualmente aumenta
a. Si no está bien lubricado. Agregar grasa lubricante.
b. Si los engranajes y rodamientos están dañados después de
un uso prolongado. Revise o cambie los engranajes y roda-
mientos.
c. Si los sujetadores están sueltos o han sido removidos. Revi-
se si el sujetador está armado.
10. Al presionar el Interruptor para elevar se escucha un
fuerte ruido del motor, aparece una gran chispa desde el in-
terruptor. No se puede elevar la carga.
a. Si el voltaje es demasiado bajo, revise la alimentación.
b. Si el cable de entrada es demasiado largo, entonces el vol-
taje es demasiado bajo. Revise si la sección del cable cumple
con los requerimientos.
c. Si la bobina, al ser aplicado el freno, se ha quemado, cambie
el electromagneto del freno.
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