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15. Presione el reten, con el labio mirando al extremo del
eje, hacia la tapa interior e inserte la tapa por el
extremo del eje del soporte. Gire la tapa en el sentido
de las agujas del reloj, mirando hacia el extremo del
eje hasta que enganche la rosca. Los agujeros de la
llave de la tapa deben estar mirando hacia el rotor.
Gire la tapa con la llave hasta que salga de la apertura
en la parte lateral del soporte.
No se debe girar la tapa hasta que el reten caiga del collar
separador en el eje o hasta que la tapa se desenrosque.
Ver figura 6, página 4.
Si esto sucediera, retire el collar separador interno, los
anillo bipartido y la tapa y vuelva a empezar desde el Paso
15.
16. Engrase el balero de bolas con grasa multl-usos,
NLGI #2. Coloque sobre el eje y empuje o coloque
suavemente en el soporte.
17. Presione el renten, con el labio mirando hacia el
extremo del eje, hacia la tapa exterior e inserte la tapa
en el soporte. Gire la tapa en el soporte hasta que
quede atornillada con el buje. Ver Figura 6, página 4.
18. Coloque la arandela y la tuerca de sujeción en el eje.
Inserte un trozo de madera o cobre en la apertura de
puerto entre los dientes del rotor para evitar que el eje
gire. Apriete la tuerca y doble la espiga de la arandela
de sujeción hacia la ranura de la tuerca
19. Proceda al ajuste axial. Consulte- Ajuste del Cojinete
de Empuje más abajo
20. Lubricar todos los puntos de engrase con una grasa
multi-usos, NLGI #2.
PELIGRO
ANTES
DE
PONER
FUNCIONAMIENTO, ASEGURESE DE QUE ESTEN
COLOCADAS TODAS LAS PROTECCIÓN DEL
EQUIPO DE TRANSMISIÓN.
SI
LAS
PROTECCIONES
COLOCADAS
PUEDE
GRAVES O FALLECIMIENTO.
AJUSTE DEL BALERO DE EMPUJE
AXIAL
1. Afloje los tornillos de las tapas exterior e interior. Dos
en las bombas de tamaño G, H y HL, cuatro en los
demás tamaños.
2. Gire la tapa interior en el sentido de las agujas del
reloj, visto desde el extremo del eje, hasta que se
salga lentamente del soporte mostrando tres roscas
aproximadamente.
3. Gire la tapa exterior en el sentido de las agujas del
reloj hasta que el rotor quede ajustado a la cabeza y
que el eje del rotor no se pueda girar.
4. Haga una marca de referencia en el extremo del
soporte, opuesto a la muesca en la tapa exterior. En
la bomba de tamaño G no hay muescas. Retroceda el
número necesario de muestras de la tapa exterior Ver
Figura 16.
Cada giro de 0,25 pulgadas de la tapa es equivalente a
aproximadamente 0,002 pulgadas de apertura en las
bombas de tamaño G y 0,0015 pulgadas en los demás
tamaños.
LA
BOMBA
EN
NO
ESTÁN
BIEN
ORIGINAR
LESIONES
5. Los valores de ajuste axial del paso 4 son las adecuadas
a la viscosidad de hasta 750 SSU (aceite lubricante
SAE2O a temperatura de la sala). Los líquidos con una
viscosidad superior necesitan aperturas adicionales.
Como una Guia general, para una viscosidad entre los
750 y 7500 SSU (aceites lubricantes más pesados)
duplique el valor de adjuste axial indicada en el paso 4.
Para una viscosidad de 7500 y 75.000 SSU (p.ej. las
resinas) triplique el valor y para una viscosidad superior
a 75.000 SSU (p.ej. melazas) cuadruplique el valor.
Consulte con su representante de Viking o en fabrica, las
recomendaciones específicas de ajuste axial según las
viscosidades
y
funcionamiento superiores a 225 °F.
6.
Apriete la tapa interior con una llave. Gire la llave
ligeramente SIN APRETAR DEMASIADO ya que podría
dañar las roscas.
7.
Atornille los tornillos que soportan las tapas exteriores
para evitar que giren en el soporte.
8.
Se debe girar a mano el rotor y el eje, de forma suave,
una revolución completa.
regrese y repita el Ajuste del Cojinete de Empuje, Pasos
1 hasta el 8.
Gire le Tapa Exterior en el sentido de las agujas del reloj.
TAMAÑO
BOMBA
No. de muescas*
G
-
H - HL
3
AK - LL
5
* Cada muesca pequeña en la tapa exterior representa 0,001
pulgadas de apertura.
INSTALACIÓN
CARBÓN GRAFITO
Al instalar los bujes de carbón grafito debe tener mucho
cuidado para que no rompan. El carbón grafito es u material
quebradizo y fácil de romper. Si se rompe, el buje se
desintegra rápidamente.. Para facilitar la instalación utilice un
lubricante y añada un bisel al cojinete y a la parte de
acoplamiento. Para una instalación correcta siga las
siguientes precauciones adicionales:
1. Debe utilizar una prensa para la instalación.
2. Asegúrese de que el buje empieza a funcionar en
posición recta.
3. No pare de presionar hasta que el buje esté en la
posición adecuada. El empezar y parar hará que el buje
se rompa.
4. Después de la instalación, compruebe si el buje está
roto.
Los bujes de carbón grafito con ajustes extras de
interferencias
se
suministran,
operaciones con temperatura elevada. Estos bujes deben
ser instalados por ajustes de contracción.
SECCIÓN TSM 141.1
sobre
las
temperaturas
Si no giran suavemente,
o Largo en O.D., Pulgadas
0.38"
0.5"
0.66"
FIGURE 16
DE
BUJES
normalmente,
EDICIÓN
D
PÁGINA 13 DE 15
de
DE
para
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