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NOx ultrabajo 577C--(K): Instrucciones de instalación
ADVERTENCIA
!
PELIGRO DE DESCARGA ELÉCTRICA
Si no respeta esta advertencia, podría sufrir lesiones personales o
incluso la muerte.
Desconecte y etiquete el suministro eléctrico de la unidad antes de
limpiar el motor y la rueda del ventilador.
Para limpiar el motor y la rueda del ventilador:
1. Quite y desarme el conjunto del ventilador de la siguiente manera:
a. Quite el panel de acceso del ventilador (consulte la
b. Desconecte el enchufe de 5 clavijas y el enchufe de 4 clavijas del
motor del ventilador interior. Quite el condensador si es
necesario.
c. En todas las unidades, quite el conjunto del ventilador de la
unidad. Quite los tornillos que aseguran el ventilador a la parte
del ventilador y deslice hacia afuera el conjunto. Tenga cuidado
de no romper el aislamiento del compartimiento del ventilador.
d. Asegúrese de volver a realizar el montaje correcto marcando la
rueda y el motor del ventilador en relación con la carcasa del
ventilador antes de desmontarlo.
e. Afloje los tornillos de ajuste que fijan la rueda al eje del motor,
quite los tornillos que aseguran los soportes de montaje del motor
a la carcasa y deslice el motor y el montaje del motor fuera de la
carcasa.
2. Quite y limpie la rueda del ventilador de la siguiente manera:
a. Asegúrese de volver a realizar el montaje correcto marcando la
orientación de la rueda.
b. Levante la rueda de la carcasa. Cuando manipule o limpie la
rueda del ventilador, asegúrese de no alterar las pesas de
balanceo (broches) de las paletas de las ruedas del ventilador.
c. Quite la suciedad acumulada de la rueda y de la carcasa con un
cepillo. Quite las pelusas o acumulaciones de polvo de la rueda y
la carcasa con una aspiradora, con un accesorio de cepillo suave.
Quite la grasa y el aceite con un solvente suave.
d. Vuelva a montar la rueda en la carcasa.
e. Vuelva a montar el motor en la carcasa. Asegúrese de que los
tornillos de ajuste estén apretados en las partes planas del eje del
motor y no en la parte redonda del eje. Vuelva a instalar el
ventilador en la unidad. Vuelva a instalar el condensador.
f. Conecte el enchufe de 5 clavijas y el enchufe de 4 clavijas al
motor del ventilador interior.
g. Vuelva a instalar el panel de acceso del ventilador (consulte la
Fig.
22).
3. Restablezca la alimentación eléctrica a la unidad. Arranque la
unidad y verifique la rotación correcta del ventilador y las
velocidades del motor durante los ciclos de calefacción y
enfriamiento.
Conjunto del ventilador de tiro inducido (aire de
combustión)
El conjunto del ventilador de tiro inducido consta del motor del inductor,
la carcasa del ventilador y la rueda del ventilador de tiro inducido.
Limpie periódicamente la rueda del inductor para asegurar un flujo de
aire y una eficiencia de calefacción adecuados. Inspeccione la rueda del
ventilador cada otoño antes de la temporada de calefacción.
Para inspeccionar la rueda del ventilador:
1. Apague la unidad y cierre la válvula de cierre manual de la tubería
de suministro de gas a la unidad.
2. Quite los dos tornillos que sujetan la capucha del conducto
y quite la capucha del conducto.
El fabricante se reserva el derecho de cambiar, en cualquier momento, las especificaciones y los diseños sin aviso ni obligaciones.
3. Retire el deflector del conducto con un trinquete de 5/16 in para
retirar los dos tornillos, con cuidado de no dejar caer los dos
tornillos en la carcasa del inductor.
4. Con guantes, inspeccione las aspas de la rueda del inductor para
comprobar su limpieza girando lentamente la rueda hacia abajo con
un destornillador y observando con una linterna. Si hay suciedad
evidente en las aspas, lleve una pequeña manguera de vacío a las
aspas. Una vez que haya limpiado 40 aspas, el proceso estará
completo.
NOTA: Si se requiere una limpieza más minuciosa, consulte el manual
de servicio para quitar el conjunto de ventilador de tiro inducido.
5. Vuelva a conectar el deflector del conducto con los dos tornillos y
Fig.
22).
el trinquete de 5/16 in, con cuidado de no dejar caer los tornillos en
la carcasa.
6. Vuelva a conectar la capucha del conducto
tornillos que se quitaron.
7. Vuelva a encender la unidad y abra la válvula de cierre del
suministro de gas.
Pasos de los conductos de gas
Para inspeccionar la caja colectora del conducto y las áreas superiores
del intercambiador de calor:
1. Quite el conjunto del ventilador de tiro inducido según las
instrucciones en el manual de servicio.
2. Quite los 11 tornillos que sujetan la cubierta de la caja colectora del
conducto (consulte la
calor. Inspeccione los intercambiadores de calor.
3. Limpie todas las superficies, según sea necesario, con un cepillo de
alambre.
Interruptor limitador
Quite el panel de acceso del ventilador (consulte la
interruptor limitador está ubicado en la partición del ventilador.
Encendido del quemador
La unidad está equipada con un sistema de encendido por chispa directa
con 100 por ciento de bloqueo. El módulo de encendido (IGC) está
ubicado en la caja de control (consulte la
un LED de autodiagnóstico. Durante el mantenimiento, consulte el
diagrama de etiquetas o la
interpretación del LED.
Si se produce el bloqueo, la unidad se puede restablecer interrumpiendo
momentáneamente la alimentación de corriente de la unidad o girando el
interruptor selector a la posición OFF (Apagado) en el termostato.
NOTA: Para NOx ultrabajo : El chispero o sensor de llama combinado
está ubicado en el lado derecho de la caja del quemador (consulte
Fig.
20). Se puede acceder al chispero o sensor de llama para realizar el
mantenimiento si retira la cubierta del panel del lado derecho. El
interruptor térmico del quemador (BTS) se encuentra en la parte superior
de la caja del quemador. Para tamaños de calefacción de 60 k, se puede
acceder al interruptor BTS a través de la cubierta del panel del lado
derecho. Para los tamaños de calefacción de 90 k, se puede acceder al
interruptor BTS si se quita el panel de acceso a los controles.
(Fig.
20)
35
(Fig.
20) con los dos
Fig.
21) al conjunto del intercambiador de
Fig.
21). El módulo contiene
Tabla 6
de estas instrucciones para la
Fig.
22). El
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