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Elimine inmediatamente todo eventual derrame de combustible con un
paño limpio, suave y seco: el combustible puede deteriorar las superficies
pintadas y de plástico.
3.
Lleve el interruptor del motor a la posición «I».
4.
Lleve la válvula de venteo de la tapa de la boca de carga del combustible a
la
posición
apagado/funcionamiento/cebador a la posición «I»
5.
Ponga el motor en marcha y espere hasta que pare por sí mismo: el tiempo
que insumirá depende de la cantidad de combustible que ha quedado en el
tanque.
6.
Quite los tornillos y la tapa.
7.
Descargue el combustible que ha quedado en el carburador aflojando el
tornillo de drenaje de la cámara de su flotador.
8.
Lleve el interruptor Interruptor de apagado/funcionamiento/cebador en la
posición «O».
9.
Apriete el tornillo de drenaje.
10.
Instale la tapa y apriete los tornillos.
11.
Lleve la válvula de venteo de la tapa de la boca de carga del combustible a
la posición "OFF"(si presente)
12.
Disponga el generador en un lugar seco y bien ventilado colocando la
cubierta de protección sobre el mismo.
Motor
Proteja el cilindro, el pistón, la juntas y demás componentes contra la corrosión
siguiendo los pasos enumerados a continuación.
1.
Quite la bujía de encendido. Vierta la medida de una cuchara de aceite para
motores SAE 10W-30 o 20W-40 a través del agujero del alojamiento de la
bujía y vuelva a colocar el capuchón. Tire de la cuerda de arranque varias
veces (sin encendido) para que el aceite se distribuya en el cilindro.
2.
Tire de la cuerda de arranque sólo hasta sentir la compresión. Esta
operación permite prevenir la formación de óxido en el cilindro y las válvulas.
3.
Limpie la parte externa del generador y aplique un producto inhibidor del
óxido.
4.
Disponga el generador en un lugar seco y bien ventilado colocando la
cubierta de protección sobre el mismo.
5.
El generador debe permanecer en posición vertical durante su
almacenamiento, transporte y funcionamiento.
«ON»
.
(si
39
8 Mantenimiento
presente)
yInterruptor
de
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