Publicidad
2.2
Asegúrese de que la tensión de red sea la misma que la indicada en la placa del motor y que
exista la posibilidad de REALIZAR UNA BUENA CONEXIÓN A TIERRA (Fig. E), en
particular el terminal de tierra debe estar conectado al cable amarillo / verde del cable de
energía. El cable de tierra utilizado debe ser más largo que los cables de fase para que no se
desconecte primero cuando esté sujeto a tracción.
En instalaciones fijas, las Normas Internacionales de Seguridad requieren el uso de
2.3
interruptores de aislamiento con una base portafusibles.
Los motores monofásicos están provistos de protección contra sobrecarga térmica
2.4
incorporada y pueden conectarse directamente a la red Los motores trifásicos deben
protegerse con un interruptor automático (p. Ej. Protección de sobrecarga) configurado en los
valores de la placa de datos de la electrobomba, o con fusibles del tamaño indicado en el
capítulo 4.
3. PUESTA EN MARCHA
3.1
No arranque la bomba a menos que esté completamente llena de líquido.
Antes de la puesta en marcha, compruebe que la bomba esté correctamente cebada; llénelo
completamente con agua limpia por medio del orificio provisto después de haber quitado el
tapón de llenado del cuerpo de la bomba. Esto asegura que el sello mecánico esté bien
lubricado y que la bomba comience inmediatamente a funcionar con regularidad. (Figura F).
La operación en seco causa daños irreparables al sello mecánico. A continuación, debe
volver a enroscar el tapón de llenado con cuidado.
3.2
Conecte la alimentación y compruebe, en la versión trifásica, que el motor gira en el sentido
correcto; esto debe ser en el sentido de las agujas del reloj, mirando el motor desde el lado
del impulsor. Fig. G Si está girando en la dirección incorrecta, invierta las conexiones de dos
cables cualesquiera en el tablero de terminales, después de haber desconectado la bomba
de la red eléctrica.
4. PRECAUCIONES
4.1
La electrobomba no debe ponerse en marcha más de 20 veces en una hora para no someter
el motor a un choque térmico excesivo.
PELIGRO DE HELADA: Cuando la bomba permanece inactiva durante mucho tiempo a
4.2
temperaturas inferiores a 0 ° C, el cuerpo de la bomba debe vaciarse completamente a
través del tapón de drenaje Fig. H, para evitar posibles grietas de los componentes
hidráulicos. Esta operación es aconsejable incluso en caso de inactividad prolongada a
temperatura normal.
4.3
Al arrancar después de largos períodos de inactividad, se deben repetir las operaciones de
arranque enumeradas anteriormente.
5. MANTENIMIENTO Y LIMPIEZA
En funcionamiento normal, la bomba no requiere ningún mantenimiento específico.
Sin embargo, puede ser necesario limpiar las partes hidráulicas cuando se observa
una caída en el rendimiento. La electrobomba no debe ser desmontada a menos
que sea por personal cualificado y en posesión de la cualificación exigida por la
normativa vigente. En cualquier caso, todas las reparaciones y trabajos de
mantenimiento deben realizarse solo después de haber desconectado la bomba de
la red eléctrica.
10|English
Publicidad
