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SMM54
PRECAUCIÓN:
•
Al hacer el servicio del cortacésped, póngalo en
terreno duro y nivelado.
•
Pare el motor y quite la llave del interruptor de
motor de arranque.
•
Aplique el freno de estacionamiento (TIPO
UGE/TIPO GE) o bloqueo de estacionamiento
(TIPO UE/TIPO E) de forma segura.
•
Mueva la palanca de elevación hacia adelante
(
) para bajar el cortacésped al terreno.
•
Mueva la palanca TDF a la posición STOP (
•
Haga el servicio del cortacésped cuando el motor
se haya enfriado lo suficiente.
Sin olvidar estos puntos, controle siempre de antemano
las condiciones de seguridad para la operación de
mantenimiento.
INSPECCIÓN Y SUSTITUCIÓN DE LA CAJA DE
ENGRANAJE EN BISEL
•
Inspección de nivel de aceite en la caja de engranaje
en bisel
IMPORTANTE: Compruebe el nivel de aceite cada 50
horas de operación.
a.
Caja de engranaje en bisel: Quite la toma de nivel (1).
(1)
Toma de nivel
(2)
Caja de engranaje
b.
Compruebe si una pequeña cantidad de aceite rebosa
del orificio de toma. Si es así, el nivel es normal. Si no,
rellene con aceite de engranaje SAE80 por el orificio de
toma, usando un recipiente de aceite o similar.
Aceite
Capacidad
Caja de engranaje
en bisel
IMPORTANTE: Antes de instalar la toma de nivel,
asegúrese siempre de envolver las roscas
con cinta de sellado o podría haber un
fuga de aceite por la toma.
INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO
FIG. 19
(3) Toma de drenaje
(4) Perno
Aceite de engranaje SAE 80
400 cc (0,09 gal. imp.)
•
Sustitución de aceite
IMPORTANTE: Sustituya el aceite tras las 50 horas
a.
Retire la toma de nivel (1) y toma de drenaje (2). Luego
drene todo el aceite inclinando la caja de engranaje.
).
(1)
Toma de nivel
(2)
Caja de engranaje
b.
Envuelva las roscas de la toma de drenaje (2) con cinta
de sellado y rósquela y añada aceite nuevo por el orificio
de toma de nivel usando un recipiente de aceite.
c.
Envuelva las roscas de la toma de nivel con cinta de
sellado y reinstale.
IMPORTANTE: Hay que retirar por completo con un paño
d.
Reinstale las cubiertas de correa.
26
iniciales de operación, y luego cada 300
horas de operación.
FIG. 20
(3) Toma de drenaje
(4) Perno
todo vertido de aceite en el montaje de la
caja de engranaje. En otro caso, la correa
puede embadurnarse de aceite y quedar
resbaladiza.
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