JMA VIENNA Manual página 6

Tecla ILUMINACIÓN.
Presionándola, se encienden los diodos de iluminación (si están apagados) o se
apagan (si están encendidos).
Tecla FUNCION.
Presionándola, se pasa a la función REGLAJE (si está en función CONTADOR) o
se pasa a la función CONTADOR (si está en función REGLAJE).
Tecla MODE.
Presionándola (estando en función CONTADOR), se visualiza el CONTADOR
TOTAL durante unos tres segundos.
Una vez transcurrido este intervalo de tiempo, automáticamente se vuelve a
visualizar el CONTADOR PARCIAL.
Tecla RESET.
Presionándola (estando en función CONTADOR), se resetea el CONTADOR PAR-
CIAL. Es decir: pasa a contar "0".
LUCES DE REGLAJE.
Utilizando la función REGLAJE, estas luces indican lo siguiente:
- Piloto izquierdo iluminado: Indica que el PALPADOR está en contacto con su PLANTI-
LLA de reglaje.
- Piloto derecho iluminado: Indica que la FRESA está en contacto con su PLANTILLA
de reglaje.
- Los dos pilotos iluminados: Indica que el PALPADOR y la FRESA están en contacto con
sus respectivas PLANTILLAS de reglaje.
PANTALLA.
• Utilizando la función CONTADOR:
- Visualiza el número de llaves duplicadas desde la última vez que se puso a "0" (CON-
TADOR PARCIAL).
- Presionando la tecla MODE, visualiza durante 3 segundos, el número total de llaves
duplicadas desde que la se adquirió la máquina (CONTADOR TOTAL).
• Utilizando la función REGLAJE, proporciona información sobre el sentido en que
hay que girar la rueda de regulación:
- Si aparece una LINEA, indica que ni el palpador ni la fresa, están en contacto con la
llave de reglaje.
- Si aparece una flecha indicando hacia la IZQUIERDA, indica que hay que girar la rueda
de regulación, en SENTIDO ANTIHORARIO.
- Si aparece una flecha indicando hacia la DERECHA, indica que hay que girar la rueda
de regulación, en SENTIDO HORARIO.
- Si aparece una flecha indicando AMBOS SENTIDOS, indica que la máquina está
AJUSTADA.
NOTA: Si durante un intervalo de 20 minutos la máquina no ha sido manipulada, ésta
pasa a un estado de STAND-BY. Es decir: los diodos de iluminación y la pantalla, se
apagan para ahorrar energía. Este estado es fácilmente reconocible, ya que en la pan-
talla aparecerá un pequeño indicador en forma de punto rojo. La máquina vuelve a su
estado de funcionamiento anterior, desenclavando el carro ó pulsando cualquiera de
los botones del display.
3.2 CAMBIO DE LADO EN LA MORDAZA
Ver figura 6
El cambio de lado en la mordaza, se puede realizar de dos maneras diferentes:
A) METODO TRADICIONAL
• Desenroscar al menos 2 vueltas la Maneta de la mordaza (B).
• Introducir los dedos de la mano en la parte inferior de la Mordaza (M) y elevarla
venciendo la fuerza del muelle.
• Girar ligeramente la mordaza hacia el lado que nos interese y seguidamente soltarla.
• Girar manualmente la mordaza hasta que encaje en el siguiente lado.
B) METODO SEMIAUTOMÁTICO
• Desenroscar al menos 2 vueltas la Maneta de la mordaza (B).
• Girar media vuelta la Maneta (G), en el sentido que nos interese.
• Girar manualmente la mordaza hasta que encaje en el siguiente lado.
3.3 REGLAJE POR CONTACTO ELECTRICO
3.3.1 REGLAJE DE PROFUNDIDAD
Ver figura 7
• Apagar la máquina mediante el interruptor de puesta en marcha (interruptor redondo
de color rojo), para poder efectuar la operación imposibilitando la puesta en movimiento
de la fresa.
• Amarrar las Plantillas de reglaje (W) en el "lado 1" de las mordazas, de manera que
el tope inferior de la plantilla de reglaje esté en contacto con la cara interna de la
Mordaza (J).
- Amarrar la plantilla definida mediante la letra "P", en la mordaza de la izquierda.
- Amarrar la plantilla definida mediante la letra "F", en la mordaza de la derecha.
• Presionar la tecla FUNCION, para pasar de la función CONTADOR a la función REGLA-
JE. Aparecerá una línea en la pantalla.
• Desenganchar el carro actuando sobre el pulsador (M).
• Apoyar el Palpador (P) y/o Fresa (F), sobre la parte llana de la plantilla de reglaje.
- Si los dos pilotos de reglaje se iluminan: Indica que tanto la fresa como el palpador,
están en contacto con sus respectivas plantillas de reglaje. La máquina está ajustada.
Además, en la pantalla aparecerá una flecha con doble sendido.
- Si se ilumina el piloto de la izquierda: Indica que el palpador está en contacto con su
plantilla de reglaje, pero la fresa no lo está. En este caso, la máquina precisa de un
ajuste de profundidad.
- Si se ilumina el piloto de la derecha: Indica que la fresa está en contacto con su
plantilla de reglaje, pero el palpador no lo está. En este caso, la máquina precisa de un
ajuste de profundidad.
• Cuando la máquina no está ajustada, en la pantalla aparecerá una flecha indicando
el sentido en que tenemos que girar la Rueda de regulación (A), para efectuar el ajuste
preciso.
- Aflojar el Tornillo prisionero (Z) de manera que el eje del palpador quede desbloquea-
do, pero dejando que el Tornillo prisionero (Z) toque muy suavemente sobre el eje del
palpador. De esta manera evitamos el giro involuntario del eje del palpador durante la
fase de ajuste de la profundidad.
- Hacer avanzar o retroceder el palpador, girando la Rueda de regulación (A), en el
sentido que nos indica la flecha de la pantalla.
• Una vez realizado el ajuste, volver a bloquear el palpador, por medio del Tornillo
prisionero.
• Enganchar el carro, soltar las plantillas de reglaje y presionar la tecla FUNCION para
volver a la función CONTADOR.
NOTA: El sistema de regulación de la profundidad del palpador, posee un Tambor de
referencia (O) que facilita la operación de ajuste particular. Para resetear el palpador,
haga coincidir la línea blanca del Tambor de referencia (O), con la línea blanca del
Tambor graduado (N), de la siguiente manera:
- Con una mano, sujete firmemente la Rueda de regulación (A).
- Con la otra mano, gire el Tambor de referencia (O).
Cada muesca del Tambor graduado, corresponde a una variación de 0,05 mm. en la
profundidad del palpador.
3.3.2 REGLAJE LATERAL
Ver figura 8
• Apagar la máquina mediante el interruptor de puesta en marcha (interruptor redondo
de color rojo), para poder efectuar la operación imposibilitando la puesta en movimiento
de la fresa.
• Amarrar las Plantillas de reglaje (W) en el "lado 1" de las mordazas, de manera que
el tope inferior de la plantilla de reglaje esté en contacto con la cara interna de la
Mordaza (J).
- Amarrar la plantilla definida mediante la letra "P", en la mordaza de la izquierda.
- Amarrar la plantilla definida mediante la letra "F", en la mordaza de la derecha.
• Asegurarse de que las caras de apoyo de los Posicionadores (H), coinciden perfecta-
mente con los topes superiores de las plantillas de reglaje. Si no fuese así, aflojar el
tornillo de amarre del posicionador de la derecha, y volver a amarrarlo en su posición
correcta.
• Presionar la tecla FUNCION, para pasar de la función CONTADOR a la función REGLA-
JE. Aparecerá una línea en la pantalla.
• Mediante la Palanca de traslación del carro (U), desplazar el carro hasta el tope del
lado izquierdo. En esta posición del carro, desengancharlo actuando sobre el Pulsador
(M), y acercarlo hacia la Fresa (F) y el Palpador (P), hasta que el propio carro haga su
tope de avance.
• Desplazar lateralmente el carro, hasta que el lateral de la plantilla contacte con el
lateral del palpador y/o fresa.
- Si los dos pilotos de reglaje se iluminan: Indica que tanto la fresa como el palpador,
están en contacto con sus respectivas plantillas de reglaje. La máquina está ajustada
lateralmente. Además, en la pantalla aparecerá una flecha con doble sendido.
- Si se ilumina el piloto de la izquierda: Indica que el palpador está en contacto con su
plantilla de reglaje, pero la fresa no lo está. En este caso, la máquina precisa de un
ajuste lateral.
- Si se ilumina el piloto de la derecha: Indica que la fresa está en contacto con su
plantilla de reglaje, pero el palpador no lo está. En este caso, la máquina precisa de
un ajuste lateral.
• Cuando la máquina no está ajustada, en la pantalla aparecerá una flecha indicando
el sentido en que tenemos que girar la Rueda de regulación (R), para efectuar el ajuste
preciso.