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RECEPCIÓN DEL EQUIPO
A la recepción del equipo, se desembalará la unidad comprobando la integridad de esta. Se repasará y comprobará
que no falte ningún elemento.
Encontrará, además del equipo:
- Una bolsa con las escuadras de anclaje o sopor
al chasis de la máquina. Incluye 8 tornillos M5 de estrella par
- Otra con el presostato diferencial, el tubo transparente de presión y los 2 tornillos rosca/chapa par
- Un cer
Se recomienda abrir el panel de registro para ver
asegurando que el pr
El panel registrable se abre quitando los 8 tornillos M6 allen (4 a cada lado), siendo importante volverlos a apretar
correctamente para asegurar la estanqueidad de la unidad.
La unidad se pone en marcha automáticamente a la puesta en tensión.*
Antes de proceder a la puesta en marcha se deberán cerrar todos los paneles de acceso al equipo.
Mantener en posición de paro el interruptor de puesta en marcha y conectar el equipo.
Conectar el interruptor general de fuerza externo a la unidad, manteniendo en posición de paro el interruptor de
puesta en marcha de esta. Realizado esto comprobar que la tensión en los bornes eléctricos de entrada del equipo
corresponden con la establecida en la placa de características (la tensión mínima admitida será de un 10 % inferior
a la nominal indicada en la placa de características).
Se comprobará que la toma de tierra está bien conectada.
Una vez realizadas todas las comprobaciones, quitar la posición de paro del equipo (colocarlo en ON).
No se pondrá en marcha el ventilador si la red de conductos no está completamente cerrada, pues la conexión del
ventilador sin carga puede provocar sobre-intensidades que podrían deteriorar el motor.
(*) Ver en el manual de usuario los diferentes tipos de conexión. El taradao de los presostatos es:
Sin conductos
AIR PRO 100
200
AIR PRO 300
240
OPERACIONES DE EMERGENCIA
En caso de que se observe alguna anomalía del equipo, detener el funcionamiento del mismo mediante el
dispositivo de paro de emergencia.
Estas operaciones de emergencia serán, en general, debidas a algún problema con el circuito eléctrico, en cuyo
caso habrá problemas con los motores y, por tanto, será necesario desconectar la corriente eléctrica para localizar
la avería, que podrá ser interna (cortacircuitos, etc.) o externa al equipo (problemas de suministro, variación de
tensión, etc.).
En caso de incendio, se debe neutralizar el mismo con el uso de extintores apropiados.
y
ro absoluto.
ración Plug&Play, es decir, no es necesar
ro, el GRSys
50 Pa
178
220
que se sirven sin montar, para instalarlas in situ
rante el transporte no haya habido movimientos,
ro absoluto estén corr
100 Pa
154
186
q
rar nada.
rlo.
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