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TEYDER, S.L.
9.2 Soluciones a problemas básicos
Fallo
La silla no se mueve y las luces
del mando están apagadas
La silla no se mueve y las luces
están encendidas
IMPORTANTE
En caso de fallo eléctrico, compruebe que el disruptor (localizado en la parte trasera de la caja
de baterías) está presionado. Si se ha disparado debe ser presionado de nuevo. Si vuelve a
saltar de nuevo incluso después de haber solucionado el fallo inicial consulte con su proveedor.
6.3 Reducción térmica
El controlador está equipado con un circuito de reducción térmica. El circuito controla la
temperatura del controlador, que traduce aproximadamente a la temperatura del motor. En
caso de que el controlador se caliente excesivamente (por encima de 60º), la corriente del motor
(amperaje) se reduce. Por cada grado por encima de 60º, el límite de corriente se reduce en 40
amperios hasta que el controlador alcanza 70º, en cuyo caso la salida de corriente se reduce a
cero. Esto reduce la "potencia" de la silla, que también reduce su velocidad y permite a los
componentes eléctricos y motores enfriarse. Cuando la temperatura vuelve a un nivel seguro,
la silla retoma su funcionamiento normal.
6.4 Interferencias electromagnéticas
Las sillas de ruedas eléctricas pueden ser susceptibles a interferencias electromagnéticas (EMI),
emitidas por fuentes tales como las estaciones de radio, estaciones de televisión, de radio
aficionados (HAM), radios de dos vías y teléfonos móviles. La interferencia puede causar la
liberación de los frenos, que el vehículo se desplace por sí mismo o se mueva en direcciones no
deseadas.
También puede dañar permanentemente el sistema de control.
Cada silla de ruedas puede resistir EMI hasta cierta intensidad. Esto se llama el " nivel de
inmunidad". Cuanto más alto sea el nivel de inmunidad mayor será la protección. En este
momento, su vehículo dispone 20 V/m del nivel de inmunidad que daría una protección útil
contra las fuentes comunes de radio frecuencia.
Después de las advertencias USTED debe reducir la posibilidad de que los frenos se liberen de
forma no intencionada o movimientos de la silla que podrían causar lesiones graves:
MANUAL DE USUARIO MODELO MONACO 1460SEPLUS
Causa
El mando no está conectado.
El botón de encendido del mando
está en posición OFF
Baterías descargadas a nivel muy
bajo
Conexión de enchufe flojo en el
controlador o la batería
El motor no está embragado
Fallo en componentes
electrónicos
Solución
Compruebe las conexiones
del mando a las baterías y
controladora.
Encienda el mando
Cargue las baterías
Presione firmemente las
conexiones.
Compruebe que las palancas
de liberación no estén en
modo manual.
Consulte con su distribuidor.
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