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ESPECIFICACIONES DEL MOTOR
CABALLOS DE
FUERZA
CILINDRADA
CALIBRE
CARRERA
CAPACIDAD DE
GASOLINA
CAPACIDAD DE
ACEITE
BUJÍA:
JUEGO DE
Entrada: 0,005−0,007 plg.
VÁLVULA:
Escape: 0,007−0,009 plg.
ENTREHIER-
RO DEL
INDUCIDO:
CLASIFICACIÓN DE POTENCIA
La clasificación de potencia para un modelo
de motor en particular se desarrolla inicial-
mente comenzando con el código J1940 de
SAE (Sociedad de Ingenieros Automotrices)
QUITANIEVES
MOTOR
LUBRICACIÓN
Revise el nivel de aceite en el cárter del mo-
tor antes de encenderlo y después de cada
ocho (8) horas de uso continuo. Figura 16.
Agregue aceite de motor S.A.E. 5W30 a me-
dida que sea necesario. El aceite sintético
5W30 es aceptable para cualquier
temperatura. Apriete la tapa/varilla
indicadora en forma segura cada vez que
revise el nivel del aceite.
1740309SM
MANTENIMIENTO
5 HP
148 cc
65mm (2,562 pulg.)
45mm (1,750 pulg.)
2 cuartos (octanaje de
85, sin plomo)
16 onzas, 5W30
Champion RJ19LM
(Entrehierro 0,030plg.)
0,006−0,010 pulg.
(Procedimiento de Clasificación de Potencia
& Torque del Motor Pequeño) (Revisión
2002-05). Dado ambos un amplio conjunto
de productos en los cuales son puestos
nuestros motores, y la variedad de emisio-
nes ambientales aplicables al operar el equi-
po, puede que el motor que usted haya
comprado no desarrolle la potencia nominal
cuando sea usado en una parte del equipo
acoplado (potencia real "en el-sitio"). Esta
diferencia se debe a una variedad de facto-
res incluyendo, pero no limitándose a, lo si-
guiente: diferencias en altitud, temperatura,
presión barométrica, humedad, combustible,
lubricación del motor, máxima velocidad re-
gulada del motor, el motor particular a la va-
riabilidad del motor, diseño de la parte en
particular del equipo acoplado, la manera en
la cual es operado el motor, el despegue del
motor para reducir la fricción y para limpiar
las cámaras de combustión, los ajustes a las
válvulas y al carburador, y otra variedad de
factores. Esta clasificación de potencia pue-
de también ser ajustada basándose en com-
paraciones a otros motores semejantes
utilizados en aplicaciones similares, y por lo
tanto no se igualarán necesariamente los
valores derivados usando los códigos ante-
riores.
Tapa/varilla indicadora
del nivel de aceite
NOTA: El nivel de aceite debe indicar
LLENO (FULL).
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Figura 16
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